2025年无人机理论知识竞赛考试题库附答案详解【夺分金卷】.docxVIP

2025年无人机理论知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、（）配电设备是指1kV以上、20kV及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的，完成电力分配功能的电气装置。单选题

A.高压^

B.特高压^

C.低压^

D.用户

【答案】：A

【解析】在电力系统中，不同电压等级有不同的定义和使用范围。高压通常是指1kV以上、20kV及以下这个电压区间，这类配电设备一般设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内，主要作用是完成电力分配功能。特高压是指交流1000kV及以上和直流±800kV及以上的电压等级，其用于长距离、大容量的电力传输，并非用于常规的配电分配，所以B选项不符合。低压一般是指1kV及以下的电压，与题目中所描述的电压范围不同，C选项不正确。用户是使用电力的主体，并非电气装置，D选项也错误。因此本题答案选A。

2、无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇紧急意外情况等，应尽可能控制无人机巡检系统在()区域紧急降落。单选题

A.A、附近^

B.B、原目标^

C.C、操控手所在^

D.D、安全

【答案】：D

【解析】当无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇到紧急意外情况，首要考虑的是确保无人机和周边环境、人员等的安全。“附近”区域不一定是安全的，可能存在诸如人群密集、建筑物、水域等危险因素，在附近降落可能会引发更多危险；“原目标”区域同样不一定安全，而且无人机在故障或紧急情况下可能无法准确到达原目标；“操控手所在”区域也不能保证安全，操控手可能处于危险环境或者周边有不宜降落的状况。而“安全”区域是经过判断没有明显危险因素的区域，能最大程度减少无人机降落带来的潜在危害，所以应尽可能控制无人机巡检系统在安全区域紧急降落，答案选D。

3、无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（）。单选题

A.横轴运动^

B.立轴运动^

C.纵轴运动^

D.不运动

【答案】：C

【解析】副翼是飞机机翼后缘外侧的可动翼面。当无人机驾驶员操纵副翼时，一侧副翼向上偏转，另一侧副翼向下偏转，使得两侧机翼产生不同的升力，从而使飞行器绕纵轴运动。横轴是贯穿飞机机身左右的轴，飞机绕横轴的运动是俯仰运动；立轴是贯穿飞机机身上下的轴，飞机绕立轴的运动是偏航运动。所以该题答案选C。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池低气压试验过程中调节箱内气压至11.6kPa（对应海拔高速为15240m）并保持()。单选题

A.A、4h^

B.B、5h^

C.C、6h^

D.D、7h

【答案】：C

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，在电池低气压试验过程中，需要调节箱内气压至11.6kPa（对应海拔高度为15240m）并保持6h，所以本题答案选C。

5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，在检查杆塔本体及金具时，应悬停检查，中型无人直升机单次悬停不宜超过()，与线路设备净空距离不小于30m、水平距离不小于25m。单选题

A.A、6min^

B.B、5min^

C.C、4min^

D.D、3min

【答案】：B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定，在检查杆塔本体及金具时需悬停检查，对于中型无人直升机，单次悬停不宜过长，其最大单次悬停时长为5min，同时要保证与线路设备净空距离不小于30m、水平距离不小于25m，所以答案选B。

6、小型无人直升机适用于()（2-3个基塔）、多方位精细化巡检和故障巡检。单选题

A.A、短距离^

B.B、中等距离^

C.C、较长距离^

D.D、长距离

【答案】：A

【解析】小型无人直升机的特性决定了其在飞行距离、续航能力等方面有一定局限。短距离飞行对其续航能力、操控难度等方面的要求较低，小型无人直升机能够更好地应对短距离飞行时的各种情况，在2-3个基塔的巡检场景中，短距离飞行可以使它更灵活地完成多方位精细化巡检和故障巡检任务。而中等距离、较长距离和长距离飞行，会给小型无人直升机的动力、续航以及信号传输等方面带来较大挑战，不太适合它的性能特点。所以小型无人直升机适用于短距离，答案选A。

7、导体的电阻是客观存在的，即使没有外加()，导体仍然有电阻。单选题

A.电容^

B.电压^

C.电桥^

D.电量

【答案】：B

【解析】电阻是导体本身的一种性质，它反映了导体对电流阻碍作用的大小，与导体的材料、长度、横截面积和温度有关，而与是否外加电压无关。即使没有外加电压，导体依然会有对电流的阻碍作用，也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力，与导体电阻并无直接关联；选项C电桥是一种测量仪器，主要用于测量电阻等电学量，并非影响导体电阻存在的因素；选项D电量是指电荷的多少，和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以