高压线路带电作业原理分析（输电线路运行检修）.pptx

主要内容;§7.2维护线路的各种巡视;周期：1次/月

目的：经常掌握线路各部件的运行状况及沿线情况，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况。

工作人员名称：巡线工（专责巡线员）

时间：白天，徒步巡视。

国外对采用钢化玻璃绝缘子的线路，实施直升飞机巡线（∵钢化玻璃绝缘子具有零值自爆、伞盘脱落的特点，直升飞机上可以明显发现，无需检测）。一个巡线员配以一个直升机驾驶员，每天可巡查500km输电线路。

工具：望远镜（6倍以上）、电工工具、砍草、劈树的柴刀、手电筒、对讲机、木棍、专门的服装等。;巡视用品;巡视用品;内容：

（1）架空线路的状态：导线、地线、杆塔、金具、基础、拉线、绝缘子、附件等的情况（防雷、防洪、安全设施等）。

（2）线路走廊内的情况：树木的长势、有无新建房屋、设施等，有无开山放炮、取土等。

（3）线路附近的情况。;智能GPS输电线路巡检仪系统;特殊巡视――在气候剧变（大雾、冰冻、狂风暴雨等）、自然灾害（地震、河水泛滥、森林大火等）、外力影响、异常运行和其它特殊情况时，对全线、某几段或某些部件所进行的巡视。

目的：及时发现线路的异常现象及部件的缺陷等。

重点：

（1）严重污染的线段（污区绝缘子）；覆冰区；

（2）暴风雨后；

（3）严寒季节；

（4）线路附近火灾时；

（5）高温、过负荷期间（导线接头，导线弛度）。;夜间巡视――为了检查白天不易发现的线路缺陷，如导线及连接器的发热、绝缘子污秽及裂纹的放电情况，电晕情况等。

周期：视运行情况及时进行。

区域：可以为全线、某线段或某部件。

＊要求2人以上进行，也可组织两个巡线员交叉巡线，对某些问题一时不能确定时，可组织有经验的巡线员、技术人员进行诊断性巡视，以确定缺陷的性质。;――线路发生故障时，为查明故障点、故障原因、性质而进行的巡视。

事故巡视的重点：

潮湿天气、清晨前后的跳闸故障?重点是污秽区的绝缘子；

雷雨天气的跳闸?要特别注意雷区和易击区的绝缘子、导线是否有烧伤痕迹。

春秋季节：跳闸事故?树林区、鸟害区。

注??：

（1）发现故障点后，应采取措施防止行人或牲畜接近，如发现导线断落地面或悬挂空中时，应设法防止行人靠近断线点8m以内。

（2）尽快向有关领导和技术人员报告。报告内容必须具体详细，包括故障地点、线路号、杆塔号、故障性质等，以便确定线路能否临时供电或确定抢修方案。

（3）重大故障应设法保护现场，对所发现的可能造成故障的所有物件应搜集带回，并对故障现象做详细记录，以作为事故分析的依据和参考，必要时保留现场，待上一级安全监察部门来调查。

（4）查清事故原因。事故查线有时并非一次就能查清，这时不论线路是否已投入运行，匀需派人复查，直至查出故障点。;登杆巡视的重点：

1）导、地线在线夹内是否断股，严重生锈；接头部位、导、地线固定的部位等?需要打开线夹，松开铝包带。

2）检查并沟线夹或跳板搭接线有无过热现象（痕迹）、螺栓的夹紧程度，必要时打开线夹，检查接触面是否氧化发黑，是否有电弧灼伤?发现螺栓松动的需要重新拧紧；铝夹板过热的要及时更换，接触面发黑的要重新清除氧化膜。

3）检查绝缘子有无劣化现象，要注意瓷件上有无裂纹，有无瓷釉烧伤痕迹，铁附件有无变形、电弧灼伤痕迹，是否锈蚀严重。

4）检查金具是否错用或不符合设计的情况，铸件是否有裂纹、变形等。

5）杆塔上附件、塔材是否有锈蚀、螺栓松动、砼杆有无裂纹、剥落、钢筋外露、锈蚀等。

★登杆检查可在停电或带电情况下进行，一般情况下在停电检修中边查边改。

要求：

（1）工具、材料必须准备充分；

（2）带电登杆时，必须遵守带电作业的一切规定。;12;13;危险点：

正常巡视中可能发生：

走路扎脚、狗咬、蛇咬、摔倒、马蜂蛰、高空坠落、溺水、走丢（迷路），携带防蚂蝗的“糖”、消炎药等。

故障巡视中易发生：触电。;目前线路巡视中存在的主要问题如下。

1、巡线工作没有建立专责制：

主要表现在：

（1）巡线专责只落实到班级，未落实到人。

（2）全部送电工人轮流对各线路巡线。“滚动巡线”?无法掌握设备状况的变化情况和线路周围情况变化，无责任感。

（3）有的单位没有专门的巡线班。

2、巡线周期随意改变，未按规程规定每月巡线一次；

3、没有认真按规程的规定，实行干部监察性巡线和夜间巡视；

4、巡线记录等技术资料不齐全，缺陷管理不严格。;主要内容;(1)接触线夹应按其接触导线的材质分别采用铸造铝合金或铸造铜基合金制作，接触线夹的螺栓部件可选用防腐蚀性较好的结构钢制作。

(2)载流导体通常选用编织型软铜线或多股挠性裸铜线制作，10