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2025年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(50题)
1、在电容器组上验电，应()进行。单选题
A.直接^
B.报告领导后进行^
C.待其放电完毕后^
D.待其充电完毕后
【答案】：C
【解析】在电容器组上验电，必须待其放电完毕后进行。因为电容器在运行过程中会储存一定的电荷，如果在未放电或未完全放电的情况下直接验电，电容器所储存的电荷可能会对验电人员和设备造成电击、损坏等安全风险。而报告领导后进行并没有解决电容器带电的本质问题；待其充电完毕后验电，电容器处于带电状态，验电同样很危险；直接验电更是不可取。所以应该待其放电完毕后进行验电，答案选C。
2、在增稳模式下起飞无人机，在无人机高地面4～5m的高度时应悬停10～20s，观察发动机的转速、无人直升机的振动、和整机的响声是否正常，确认正常后，方可继续升空至()左右悬停，待转入程控飞行执行巡检任务。单选题
A.A、10m^
B.B、20m^
C.C、30m^
D.D、40m
【答案】：B
【解析】在增稳模式下起飞无人机，在离地面4-5m高度悬停10-20s，目的是对发动机转速、无人直升机振动和整机响声等状况进行观察，确认正常后需继续升空至一定高度悬停再转入程控飞行执行巡检任务。在后续悬停高度的选择中，20m是比较合适的高度。一方面，相较于10m，它能使无人机获得更开阔的视野，减少地面障碍物等因素的干扰，对于巡检任务的开展更为有利；而与30m和40m相比，20m在保证视野的同时，又不会因过高导致信号传输、操控难度以及受环境（如风力等）影响等方面问题过于突出，能在巡检效果和可控性之间取得较好平衡，所以应选择20m。
3、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题
A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑^
B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑^
C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑^
D.四转弯后，地速增大，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
【答案】：C
【解析】在遥控无人机大逆风着陆时，四转弯后由于逆风的影响，地速会减小。地速减小意味着飞机相对于地面的前进速度变慢，在相同的下降率情况下，下滑角就会增大。为了保证飞机能够准确降落在合适的地点，下滑点需要适当前移。同时，因为逆风使地速减小，飞机的飞行阻力增大，为了保持相应的速度下滑，就需要及时加大油门来增加推力，所以选项C的描述是正确的。而选项A中及时减小油门无法保持相应速度下滑；选项B地速增大描述错误，大逆风时地速是减小的；选项D地速增大以及下滑角增大的推理错误，大逆风地速减小，下滑角增大是因为地速减小而非其他原因。
4、《电力设施保护条例》：电力设施受国家法律保护，禁止任何单位或个人从事()电力设施的行为。单选题
A.危害^
B.保护^
C.维护^
D.监护
【答案】：A
【解析】《电力设施保护条例》的目的是保护电力设施不受破坏，保障其正常运行。“保护”“维护”“监护”这些行为本身就是有利于电力设施的正确做法，是应该鼓励而不是禁止的。而“危害”电力设施的行为会对电力设施的安全和正常运行造成损害，所以禁止任何单位或个人从事危害电力设施的行为，答案选A。
5、电容器停电工作时，应先断开电源，将电容器()后才能进行工作。单选题
A.充分放电^
B.刀闸拉开^
C.接地^
D.充分放电、接地
【答案】：D
【解析】电容器停电工作时，首先要断开电源。而电容器在运行时会储存一定的电能，如果不进行充分放电，剩余电荷可能会对检修人员造成电击伤害，所以必须进行充分放电。同时，将电容器接地可以进一步保证其处于零电位，防止在工作过程中因感应等因素产生电压，保障工作人员的安全。仅进行充分放电或仅刀闸拉开或仅接地都不能全面有效地保障工作安全，需要既充分放电又接地，因此答案选D。
6、带电作业严禁()停用或恢复重合闸。单选题
A.擅自^
B.约时^
C.自作主张^
D.工作负责人
【答案】：B
【解析】在带电作业中，“约时停用或恢复重合闸”是被严格禁止的。约时停用或恢复重合闸存在极大安全风险，因为这种方式无法准确把握实际操作的时间和状况。若约时停用重合闸，可能在设备故障时因重合闸未按实际需求动作，造成故障设备不能及时恢复供电或扩大停电范围；若约时恢复重合闸，可能在故障未排除的情况下重合闸就恢复，对设备和工作人员安全构成威胁。而“擅自”“自作主张”表述含义宽泛，“工作负责人”是作业中的角色并非停用或恢复重合闸的禁止行为主体。所以答案选B。
7、测量设备绝缘电阻时，应将被测设备从（
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