2025年无人机知识竞赛考试题库附参考答案详解（a卷）.docxVIP

2025年无人机知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、垂直接地体的间距不宜小于其长度的()倍。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：B

【解析】垂直接地体的间距不宜小于其长度的2倍，这样规定主要是为了保证接地体之间的电场分布合理，减少相互之间的屏蔽效应，使每个接地体都能充分发挥其散流作用，从而有效降低接地电阻，提高接地系统的可靠性和安全性。因此本题答案选B。

2、无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括（）。单选题

A.舵面结构及连接检查^

B.起飞（发射）、降落（回收）装置检查^

C.飞行器称重及重心检查^

D.飞行器涂装

【答案】：D

【解析】无人机起飞前的检查至关重要，需确保飞行器各方面状态良好以保障飞行安全。舵面结构及连接检查能保证舵面正常工作，控制无人机飞行姿态；起飞（发射）、降落（回收）装置检查可确保起飞和降落环节顺利进行；飞行器称重及重心检查有助于保证飞行时的稳定性和操控性。而飞行器涂装只是外观的一部分，不会对无人机的飞行性能和安全产生直接影响，所以起飞前检查内容不必包括飞行器涂装，答案选D。

3、固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的()决定。单选题

A.A、起飞方式^

B.B、降落方式^

C.C、起降方式^

D.D、控制方式

【答案】：C

【解析】固定翼无人机发射回收系统类型需要综合考虑无人机如何起飞以及如何降落这两个方面，而起降方式涵盖了起飞方式和降落方式，能全面地决定发射回收系统的类型。起飞方式只考虑了起飞阶段，不能完整决定发射回收系统类型；降落方式仅关注降落阶段，同样不能完整决定；控制方式与无人机的飞行操控相关，和发射回收系统类型并无直接关联。所以固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的起降方式决定，答案选C。

4、是在无人机飞行过程中，根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件，采用（）生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力单选题

A.预先规划，最优航迹规划算法^

B.航迹规划，最短航迹规划算法^

C.实时规划，快速航迹规划算法^

D.实时规划，最短航迹规划算法

【答案】：C

【解析】题目描述的是在无人机飞行过程中要根据实际飞行情况和环境变化来制定可分航迹，且约束和飞行环境是实时变化的，这就表明不能依靠预先规划，而需要进行实时规划，所以A选项“预先规划”不符合要求，可排除A选项。任务规划系统要综合考量威胁、航程、约束等多种条件来生成飞行器的安全飞行航迹，这里强调的是安全飞行航迹，而不仅仅是追求最短航迹，“最短航迹规划算法”无法全面满足综合考量多种条件的要求，所以B、D选项中“最短航迹规划算法”不正确。“实时规划，快速航迹规划算法”既符合根据实时变化情况进行规划的要求，又能在需要综合考量多种条件的情况下快速生成安全飞行航迹，因此答案选C。

5、无人机巡航速度应在()范围内，不得急速升降。单选题

A.A、60～80km/h^

B.B、80～100km/h^

C.C、100～120km/h^

D.D、60～120km/h

【答案】：D

【解析】无人机巡航时需要保持相对稳定的飞行状态，急速升降不利于飞行安全和任务执行，其巡航速度通常在一个合适的范围内。选项D所给的60-120km/h涵盖了一个较为合理的速度区间，既保证了一定的飞行效率，又能让无人机在这个速度范围内容易控制飞行姿态，避免因速度过快或过慢带来的安全风险。而选项A的60-80km/h速度范围相对较窄，可能无法满足一些任务场景对飞行速度的多样化需求；选项B的80-100km/h同样范围较窄，不利于应对不同的飞行环境；选项C的100-120km/h速度相对较高，对于一些小型或普通的无人机来说，在这个速度下操作难度和风险会增大。所以综合考虑，无人机巡航速度应在60-120km/h范围内，本题答案选D。

6、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，请简述动力电池挤压试验中对于矩形电池，仅对其()进行挤压。单选题

A.A、最大面^

B.B、最小面^

C.C、底面^

D.D、侧面

【答案】：A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准的动力电池挤压试验中，对于矩形电池，仅对其最大面进行挤压，所以答案选A。

7、无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（）。单选题

A.横轴运动^

B.立轴运动^

C.纵轴运动^

D.不运动

【答案】：C

【解析】副翼是飞机机翼后缘外侧的可动翼面。当无人机驾驶员操纵副翼时，一侧副翼向