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桥梁伸缩缝纤维聚合物增韧自密实混凝土配制和性能研究

一、引言

桥梁伸缩缝作为调节桥梁上部结构位移和联结的关键构造，在桥梁运营中发挥着重要作用。然而，由于其处于梁端薄弱部位，长期承受车辆荷载反复作用及自然因素影响，伸缩缝装置极易损坏，进而影响行车舒适性与安全性。传统混凝土在伸缩缝应用中存在脆性易裂、自密实性不足等问题，难以满足复杂工况下对材料高性能的要求。纤维聚合物增韧自密实混凝土的出现为解决这些问题提供了新途径，其具备良好的韧性和自密实性能，有望显著提升桥梁伸缩缝的服役性能和使用寿命。本文旨在深入研究该种混凝土的配制方法及其性能特点，为其在桥梁工程中的广泛应用提供理论与技术支持。

二、纤维聚合