基于LEAP模型解析北京市道路移动污染源减排潜力及路径.docx

基于LEAP模型解析北京市道路移动污染源减排潜力及路径

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化和工业化进程的加速，北京市的机动车保有量持续快速增长。截至[具体年份]，北京市机动车保有量已突破[X]万辆，庞大的机动车数量使得道路移动污染源成为北京市大气污染的主要来源之一。根据相关研究及北京市环保局的数据，移动污染源在全市PM2.5来源中占比相当高，达到45%左右，其中柴油类货车排放的氮氧化物及颗粒物分别占机动车排放总量的80%和90%，是PM2.5的重要前体物。

这些道路移动污染源排放的污染物，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（P