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行车值班员模拟练习题+答案

一、单选题

1.行车值班员在办理闭塞时，应确认（）。

A.区间空闲

B.接车线路空闲

C.发车线路空闲

D.以上都是

答案：D

解析：办理闭塞时，需确认区间空闲、接车线路空闲以及发车线路空闲，这样才能保证列车运行安全有序，避免出现列车冲突等危险情况。

2.当发现列车运行晚点时，行车值班员首先应（）。

A.通知司机加快速度

B.向行调报告

C.组织乘客疏散

D.检查信号设备

答案：B

解析：发现列车晚点，行车值班员应第一时间向行调报告，由行调根据整体运营情况进行统一调度和指挥，而不是直接通知司机加快速度等，组织乘客疏散一般是在有特殊紧急情况时才进行，检查信号设备与列车晚点不一定有直接关联。

3.车站接发列车时，行车值班员应严格执行（）制度。

A.互控

B.联控

C.自控

D.以上都是

答案：D

解析：接发列车过程中，行车值班员要进行自控，确保自身操作准确无误；与相关岗位人员进行联控，保证信息及时准确传递；同时岗位之间相互监督互控，共同保障接发列车作业的安全。

4.行车值班员在操作控制台时，应遵循（）的原则。

A.先确认、后操作

B.先操作、后确认

C.边操作、边确认

D.随意操作

答案：A

解析：先确认设备状态、相关条件等信息，然后再进行操作，这样可以避免因误操作导致的安全事故，确保操作的准确性和安全性。

5.列车在区间发生故障时，行车值班员应协助司机做好（）工作。

A.乘客安抚

B.故障抢修

C.救援准备

D.以上都是

答案：D

解析：列车在区间故障，行车值班员要协助司机安抚乘客情绪，避免乘客恐慌；配合维修人员进行故障抢修；同时做好救援准备工作，如安排救援列车等。

6.以下哪种情况行车值班员需要立即向行调报告（）。

A.车站设备小故障

B.列车晚点2分钟

C.区间发生火灾

D.乘客与工作人员发生口角

答案：C

解析：区间发生火灾属于重大安全事故，严重影响列车运行安全和乘客生命安全，行车值班员必须立即向行调报告。车站设备小故障、列车晚点2分钟可按规定流程后续报告，乘客与工作人员发生口角应先现场处理。

7.行车值班员记录的行车日志应（）。

A.可以随意涂改

B.保持清晰、准确、完整

C.只记录重要信息

D.事后补记

答案：B

解析：行车日志是列车运行情况的重要记录，必须保持清晰、准确、完整，不能随意涂改，要实时记录所有相关信息，以便后续查询和分析。

8.在办理列车折返作业时，行车值班员应确保（）。

A.折返线路空闲

B.信号显示正确

C.道岔位置正确

D.以上都是

答案：D

解析：办理列车折返作业，要保证折返线路空闲，避免与其他列车冲突；信号显示正确为列车提供准确的行车指令；道岔位置正确才能使列车顺利进入折返线路。

9.行车值班员发现信号设备故障时，应（）。

A.自行维修

B.通知维修人员

C.继续使用故障设备

D.不管不问

答案：B

解析：行车值班员不具备维修信号设备的专业技能，发现故障应及时通知维修人员进行处理，不能自行维修、继续使用故障设备或不管不问，以确保设备正常运行和列车安全。

10.列车在车站停车时间过长时，行车值班员应（）。

A.催促司机尽快开车

B.了解原因并报告行调

C.组织乘客换乘

D.关闭站台门

答案：B

解析：列车停车时间过长可能有多种原因，行车值班员应先了解原因，然后向行调报告，由行调做出进一步决策，而不是直接催促司机、组织乘客换乘或关闭站台门。

11.行车值班员与司机之间的信息传递应（）。

A.及时、准确、清晰

B.模糊、简单

C.随意、无序

D.可以不传递

答案：A

解析：行车值班员与司机之间的信息传递直接关系到列车运行安全，必须及时、准确、清晰，确保双方对行车情况有一致的了解。

12.车站站线包括（）。

A.到发线

B.牵出线

C.调车线

D.以上都是

答案：D

解析：车站站线包括到发线用于列车的到达和出发，牵出线用于机车车辆的转线等作业，调车线用于调车作业，所以以上选项都属于车站站线。

13.当接到行调发布的临时限速命令时，行车值班员应（）。

A.立即通知司机

B.先自己确认再通知司机

C.等一段时间再通知司机

D.不通知司机

答案：A

解析：临时限速命令关系到列车运行安全，行车值班员接到命令后应立即通知司机，确保司机及时知晓并执行限速要求。

14.行车值班员在交接班时，应（）。

A.简单交接

B.详细交接行车设备、作业情况等

C.只交接重要设备

D.不用交接

答案：B

解析：交接班时详细交接行车设备的状态、作业情况等信息，能让接班人员全面了解车站行车情况，避免因信息