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驾驶员岗位安全操作规程

第一条严格遵守交通法规以及有关规章制度，树立

好的驾驶作风。

第二条按规定进行例行保养，检查机油、燃油、冷却

水、电解液、轮胎气压是否符合要求。检查各部位有无漏水、

漏电、漏油、漏气等现象。检查灯光、喇叭、雨刷器、手制

动和脚制动的工作情况是否正常。检查转向装置及各部件传

动是否安全可靠。

第三条起动发电机前，要将变速杆拔空档位置，然后

再起动，冬季起动要摇转发动机数圈，不得强行起动。

第四条起动时起动机连续工作时间不得超过15秒钟,

再次使用起动机时，间隔时间要在50秒钟以上。发动机起

动后，要低速运转,观察各仪表的工作情况。

第五条汽车起动时，水温应达到50℃,气压要达到

5KG/CM2,寒冷季节起步要先用低速行驶一段距离，再逐步

加速行驶。

第六条汽车行驶中水温超过95七需停车，使发动机怠

速运转。待水温降到80P后再继续行驶。行驶中禁止下坡熄

火、滑行。

第七条汽车连续行驶二百公里以上应进行途中检查保

养，检查保养时必须使发动机熄火，拉紧手制动（坡路要加

掩车木）。

第八条更换轮胎时，千斤顶必须安放平稳。

第九条带挂车行驶，要经常检查主车与挂车连接装置

是否安全可靠，检查刹车管路有无漏气和损坏。

第十条汽车涉水后，应轻踏刹车缓慢行驶，当刹车鼓

内水排除后，再正常行驶。

第十一条气压制动的车辆要定期排放气筒内的污水、

油污、防止造成制动失灵。

第十三条每日回场后或途中休息，应按规定例行检查

保养，冬季露天或冷库停放的车辆，应放净发动机和散热器

中的水，防止冻坏机件。

电工岗位安全操作规程

第一条未查明是否带电前，一律视为有电，一般不允

许带电工作，对有特殊要求的，工作前还必须穿戴好所规

定的防护用品。

第二条工作前应详细检查所用工具是否安全可靠，了

解场地、环境况,选好安全位置进行工作。

第三条在线路、设备上工作要切断电源，并挂上警告

牌，验明无电，才能进行工作。

第四条不准无故拆除电气设备上的接地线、熔丝及过

负荷继电器等安全保护装置。

第五条机、电设备安装或修理完工后，在正式送电前

必须再次仔细检查接线是否正确、绝缘电阻及接地装置和

传动部分防护装置,使其符合安全要求。

第六条发生触电事故时，应立即切断电源，戴上绝缘

手套穿着干燥衣物，用干燥木棒将受害者拉开，并立即抢

救。

第七条装接单相用电设备时，开关必须控制相线，临

时线敷设时应先接地线，拆除临时线时，先拆除相线。

第八条在潮湿环境下，使用电钻（大于36伏）时，

必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋。使用电烙铁、电焊等设

备时，其附近不得放置易燃物，用完后及时拔掉插头。

第九条工作中所拆除的电线，要及时处理好，带电的

线头须用绝缘带包扎好。

第十条高空作业时，应系好安全带。扶梯脚应有防滑

措施。

第十一条登高作业使用的工具，不准随便往下乱抛，

须装入工具袋内吊送或传递。地面上人员应戴好安全帽，

并离开施工区域2米以外。

第十二条在雷雨和大风天，严禁在架空线路上工作。

第十二条低压架空带电工作时应有专人监护，使用有

绝缘柄的工具，工作时站在干燥的绝缘物上进行，并穿好

绝缘鞋，戴好手套和安全帽。

第十三条低压架空带电工作时，人体不得同时接触两

根线头，并不得穿越未采取绝缘措施的导线之间。

第十四条在带电的低压开关柜（箱）上进行修理工作

时，应采取防止相间短路及接地等安全措施。

第十五条当电器发生火警时，应立即切断电源。在未

断开电源前，应用四氯化碳、二氧化碳或干砂扑灭，严禁

用水或酸碱泡沫灭火机灭火。

第十六条配电房没有电工的同意，严禁闲杂人士进

入。

内燃式发电机组安全操作规程