重载电力机车台架动力学性能试验规范.pdf

ICS45.060.01

CCSS50

团体标准

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重载电力机车台架动力学试验规范

Specificationfordynamictestsofheavy-dutyelectriclocomotivesontestrig

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

湖南省检验检测学会发布

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重载电力机车台架动力学试验规范

1范围

本文件规定了重载电力机车台架动力学试验的环境条件、检测方法和结果报告要求。

本文件适用于标准轨距的重载电力机车整车和单个转向架在滚动振动试验台上进行的动力学试验，

其他非标准轨距机车车辆参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅改日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T5599-2019机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

滚动振动试验台

利用轨道轮旋转模拟无限长钢轨支撑被试机车/转向架，并且轨道轮具有振动激励功能，可以完成

动力学性能试验的试验台。

[来源：GB/T32358-2015，3.2，有修改]

3.2

试验用轨道谱

采用轨道检测车等测试手段，对典型线路进行高低不平顺、水平不平顺、方向不平顺和轨距不平顺

的检测，通过统计分析与处理，形成的轨道不平顺空间样本函数或者功率谱密度函数。

[来源：GB/T32358-2015，3.4有修改]

3.3

代用谱

用户提供的与轨道谱相近的轨道不平顺空间样本函数，亦或者用户自定义的用于特定试验目的（如

动态扫频试验）的轨道激励。

[来源：GB/T32358-2015，3.5，有修改]

3

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3.4

台架动力学试验

在滚动振动试验台上，利用轨道谱或代用谱开展关于重载电力机车运行平稳性、运动稳定性、运行

品质的相关试验。

3.5

最高运营速度

机车车辆能够适应长期持续运行的最高速度。

注：最高运营速度用千米每小时（km/h）表示。

[来源：GB/T5599-2019，3.1]

3.6

假台车

一种模拟电力机车车体结构连接试验转向架，传递各种连接载荷并与反力架进行连接，固定试验转

向架的装置。

4试验环境条件

试验环境条件为：

a)海拔不超过2000m；

b)温度：（-5～45）℃；

c)湿度：最大相对湿度为95%。

5试验检测方法

5.1被试品

5.1.1试验前应提供被试品的试验大纲、系统关键参数、关键部件参数、接口尺寸图等。

5.1.2试验前应对被试品的下列部件（如有）进行检查，确认其状态符合试验条件：

a)减振器；

b)弹簧；

c)电机；

d)齿轮箱及润滑油；

e)车轮。

5.1.3被试品为整车时，应达到整备状态；被试品为单个转向架时，应达到出厂状态。

5.1.4滚动振动试验台（以下简称“试验台”）的调整及被试品的定位等图样应对轴距、轨距、车轮

与轨道轮中心线等关键尺寸进行公差标注，并按照图样要求进行调整及安装定位，公差要求见5.2.2.2。

5.2试验条件要求

5.2.1测量设备

测量设备及其技术参数