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《重型货车用液压动力转向器耐久性技术要求及试验方法》

编制说明

1项目背景

面对国内物流行业发展迅速、竞争激烈的环境，物流企业越来越

重视物流效率和汽车全生命周期的成本。城际间的中长途运输主要依

靠重型货车，为了提高运输效率，以前物流企业会进口少部分高端重

型货车。但是，随着国内商用车近些年高端化的发展，物流企业也开

始大批量地使用国产高端商用车，但这些商用车上的转向器大多使用

外资品牌产品。

目前国内针对液压动力转向器的行业标准是QC/T529-2013《汽车

液压动力转向器技术条件与试验方法》。该标准适用于循环球液压助

力转向器和齿轮齿条液压助力转向器两种结构完全不同的转向器，通

用性强，但标准要求低，与国际上高端商用车对转向器的技术要求相

距甚远，最大的差距表现在耐久性的技术要求和试验方法上。

为促进中国自主品牌转向行业的技术水平与外资品牌同步发展，

我们需要有一个针对高端重型货车转向器耐久性的特殊规范，以缩小

国内外产品的差距。

2项目来源

本标准编制任务来源于浙江省汽车工程学会于2021年8月30日下

达的浙汽学标字[2021]20号《浙江省汽车工程学会标准起草任务书》，

归口单位为浙江省汽车工程学会标准技术工作委员会，标准名称为

《重型货车用液压动力转向器耐久性技术要求及试验方法》，起草任

务书号：ZJSAE2021006。

3主要起草单位和工作组成员

本标准由浙江省汽车工程学会提出并归口。

本标准负责起草单位：杭州世宝汽车方向机有限公司。

本标准参加起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工

大学电动车辆国家工程实验室、浙江科技学院、安徽江淮汽车集团股

份有限公司重型车分公司、浙江亚太智能网联汽车创新中心有限公司、

浙江方圆检测集团股份有限公司、湖北恒隆汽车系统集团有限公司、

南京东华智能转向系统有限公司、江门市兴江转向器有限公司、江苏

罡阳转向系统有限公司、浙江万达汽车方向机股份有限公司

本标准主要起草人：邹理炎虞忠潮万民伟蔡磊杰

本标准参加起草人：施国标艾红霞张新闻王永红陈汉涛李伟权

李琦陈春华闵志宪王春宏金良朱兴旺车佳黎史为成杨阳肖

健勇顾亚平高艳军

4主要工作过程

杭州世宝汽车方向机有限公司根据国际一流商用车制造厂商对

重型货车转向器的技术要求，制订了世宝独有的针对重型货车转向器

耐久性企业标准，并进行了多轮台架模拟验证试验，积累了大量的试

验数据。同时，我们通过浙江省汽车工程学会组织由国内知名高校、

汽车及零部件企业参加的技术交流会，多渠道收集相关信息和技术资

料，掌握了最新的国内外现状及动态。根据我国商用车行业汽车转向

系统的技术发展现状和国外先进技术的应用情况，由牵头单位和参与

单位通过会议交流、调研和试验对比，制订了《重型货车用液压动力

转向器耐久性技术要求及试验方法》团体标准。

主要技术研究活动如下：

4.1第一次编制讨论及项目立项

2021年5月至7月，杭州世宝汽车方向机有限公司的本标准主要起

草人员，根据本公司多年的产品研制经验，主导起草了《重型货车用

液压动力转向器耐久性技术要求及试验方法》（草案），提交浙江省汽

车工程学会。

2021年8月14日，由浙江省汽车工程学会组织专家组，召开立项

会议，通过了项目立项，确定了标准的工作内容、工作思路以及后续

的主要工作安排。专家组还对《重型货车用液压动力转向器耐久性技

术要求及试验方法》（草案）提出了修改意见。

会议结论：

1、会议决定标准名称商定为《重型货车用液压动力转向器耐久

性技术要求及试验方法》。

2、会议要求修正标准文档内容及格式。

3、要求细化模拟道路条件和试验方法。

4.2第二次工作组会议

因疫情的影响，工作组讨论会主要以线上交流的方式进行。在

2021年8月30日至2021年9月12日两周内，工作组成员对第一次编制讨

论的内容进行了详细的校对评审，并对标准征求意见稿（讨论稿）进

行了深入的研讨，形成了基本共识。

会议结论：

1、引用标准中增加GB/T15089《机动车辆及挂车分类》标准。

2、增加泥水耐久性试验项目。

3、技术要求中明确试验后内泄漏不大于泄漏量设计值的150%。

4、逆向耐久性试验增加图示说明。

5、逆向疲劳试验按照QC/T529-2013中