2022年无人机理论知识题库含答案详解（轻巧夺冠）.docxVIP

2022年无人机理论知识题库

第一部分单选题(100题)

1、敷设电缆时在终端头和中间头附近，应留有()m的备用长度。单选题

A.0.5～1.5^

B.1.0～1.5^

C.1.5—2.0^

D.2.0—2.5

【答案】：B

【解析】敷设电缆时，在终端头和中间头附近应预留一定长度的电缆作为备用，目的是为了在电缆终端头或中间头出现故障需要检修、更换时，有足够的电缆长度用于操作，保障电缆的正常运行和后续维护。通过相关标准和实际操作经验确定，这个备用长度应在1.0～1.5m，所以答案选B。

2、公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续（）以上者，应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。单选题

A.3个月^

B.1个月^

C.6个月^

D.5个月

【答案】：C

【解析】公司系统内部作业人员及其直接管理人员在间断现场工作后，由于长时间未参与实际作业，其对相关规程的熟悉程度和实际操作能力可能会有所下降。为了确保作业安全和工作质量，规定间断现场工作连续6个月以上者，需要重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。因为6个月的时间间隔相对较长，会导致人员对规程的遗忘和操作熟练度的降低，重新学习和考试是必要的，所以答案选C。

3、机载的信号采集模块包括毫米波雷达测距传感器，毫米波雷达测距传感器与信号预处理模块相连，将模拟信号转换为数字信号，并将周围的环境信息经通信端口发送给机载()分析模块，由机载分析模块发出相应的指令给飞控系统的控制模块，再由飞控系统的控制模块发送给无人机动力系统。单选题

A.A、定位^

B.B、避障^

C.C、识别^

D.D、控制

【答案】：B

【解析】本题主要考查对机载信号采集模块功能及相关模块作用的理解。题目中提到毫米波雷达测距传感器采集周围环境信息，并将其发送给机载分析模块，由该模块发出指令给飞控系统的控制模块，最终作用于无人机动力系统。选项A“定位”通常是通过全球定位系统（GPS）等设备来实现确定无人机具体位置的功能，题干中主要强调的是采集周围环境信息，并非定位功能，所以A选项错误。选项B“避障”，毫米波雷达测距传感器采集周围环境信息后，机载分析模块可根据这些信息判断无人机周围是否存在障碍物，然后发出相应指令让无人机避开障碍物，这与题干中传感器采集环境信息并由分析模块发出指令的流程相符合，所以B选项正确。选项C“识别”一般侧重于对目标物体的特征、类型等进行辨认，题干未提及需要对具体物体进行识别的内容，故C选项错误。选项D“控制”表述过于宽泛，题干强调的是基于周围环境信息的具体应用——避障，而不是单纯的控制，所以D选项不准确。综上，答案选B。

4、遥控无人机着陆时（）。单选题

A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长^

B.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离减小^

C.场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长^

D.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小

【答案】：A

【解析】机场气温较高时，空气受热上升，跑道会出现明显的上升气流。上升气流会对无人机产生向上的托举力，使得无人机下降的速度变慢，从而使下滑距离增长，所以选项A正确。而选项B中说跑道上升气流明显会导致下滑距离减小是错误的；选项C中说跑道下降气流明显不符合机场气温较高时的气流特征；选项D同样基于错误的下降气流前提得出下滑距离减小的结论也是错误的。

5、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统工作温度范围为()单选题

A.-10℃~+55℃^

B.-10℃~+65℃^

C.-15℃~+55℃^

D.-15℃~+65℃

【答案】：A

【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》明确规定多旋翼无人机巡检系统工作温度范围是-10℃~+55℃，所以答案选A。

6、民用无人驾驶航空器是指()单选题

A.A、没有驾驶员操作的民用航空器^

B.B、没有机载驾驶员操作的航空器^

C.C、没有机载驾驶员的民用航空器^

D.D、没有机载驾驶员操作的民用航空器

【答案】：D

【解析】民用无人驾驶航空器的定义强调“没有机载驾驶员操作”且属于“民用航空器”。选项A只说没有驾驶员操作，未明确是机载驾驶员，范围模糊；选项B没有强调是民用航空器；选项C强调没有机载驾驶员，但未突出“操作”这一关键要素；而选项D准确地表述为没有机载驾驶员操作的民用航空器，符合民用无人驾驶航空器的定义，所以答案选D。

7、风力大于（）级时，不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。单选题

A.4^

B.5^

C.6^

D.7

【答案】：B

【解析】在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工