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项目二液压泵的使用与维护

液压动力元件是把原动机输入的机械能转变成液压能输出的装置，液压传动系统中使用的液压泵都是容积式液压泵，它是依靠周期性变化的密闭容积和配流装置来工作的其主要型式有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

图2－1所示为液压泵的工作原理图。柱塞2装在缸体3内，并可作左右移动，在弹簧4的作用下，柱塞紧压在偏心轮1的外表面上。液压传动动画\动画\2-1单柱塞式液压泵工作原理图.swf

当电机带动偏心轮旋转时，偏心轮推动柱塞左右运动，使密封容积a的大小发生周期性的变化。当a由小变大时，就形成部分真空，使油箱中的油液在大气压的作用下，经吸油管道顶开单向阀6进入油腔a实现吸油；反之，当a由大变小时，a腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统而实现压油。电机带动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。

液压泵的两个工作条件必须具有一个由运动件和非运动件所构成的密闭容积，密闭容积的大小随运动件的运动作周期性的变化，容积由小变大―吸油，由大变小―压油；要有相应的配油机构。

二、液压泵的性能参数液压泵的压力工作压力

液压泵实际工作时的输出压力称为液压泵的工作压力。工作压力的大小取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。12

额定压力

液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。

排量V：液压泵每转一转理论上应排除的油液体积，又称为理论排量或几何排量。常用单位为cm3/r。排量的大小仅与泵的几何尺寸有关。

01理论流量qvt：03qvt=Vn02在不考虑泄漏的情况下，泵在单位时间内理论上排出的油液体积04单位为m3/s或L/min。

实际流量qv：泵在单位时间内实际排出的油液体积。由于存在泄漏流量Δq，因此q=qvt-Δq。

STEP01STEP02输入功率Pt：驱动泵轴的机械功率为泵的输入功率，Pt=Tω泵的功率

P=pqvp-泵进出口压差输出功率P：泵输出液压功率

液压泵的效率液压泵的机械效率ηm的计算公式为

液压泵的容积效率ηV的计算公式为

泵的总效率η的计算公式为

任务引导齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要优点是结构简单、制造方便、价格低廉、体积小、重量轻、自吸性好、对油液污染不敏感、工作可靠；其主要缺点是流量和压力脉动大、噪声大、排量不可调。

能正确使用外啮合齿轮泵拆装工具，并掌握其正确拆装方法级操作规程。通过对外啮合齿轮泵的拆装，了解齿轮泵各零件功能，结构形状极其之间的装配关系和运动关系。通过拆装弄清外啮合齿轮泵密封容积的形成极其大小变化的方式，加深理解并掌握其工作原理。010302拆装齿轮泵的目的：

理解为解决油困、径向力不平衡、轴向泄漏三大问题而提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。掌握齿轮泵检修的基本方法。0201

（一）齿轮泵的工作原理外啮合齿轮泵的结构和工作原理如图2－2所示。它由装在壳体内的一对齿轮所组成，齿轮两侧由端盖罩住，壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。液压传动动画\动画\齿轮泵.swf

当齿轮按图2－2所示方向旋转时，右侧吸油腔由于相互啮合的齿轮逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧的压油腔内。

在压油区的一侧，由于齿轮在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压油管路中去。这里的啮合点处的齿面接触线一直起着隔离高、低压腔的作用。

CB-B型齿轮泵结构如图2-3所示,是三片式结构，三片是指泵体和前后泵盖。主动轴装有主动齿轮，从动轮装有从动齿轮。用定位销和螺钉把泵体与后泵盖和前泵盖装在一起，形成齿轮泵的密封容腔。泵体两端面开有封油卸荷槽口b，可防止油外泄和减轻螺钉拉力。油孔a、c、d可使轴承处泄露油液流向吸油口。

齿轮重迭系数ε＞1，在两对轮齿同时啮合时，它们之间将形成一个与吸、压油腔均不相通的闭死容积，此闭死容积随齿轮转动其大小发生变化，先由大变小，后由小变大。困油现象产生原因：困油现象

困油现象的危害：闭死容积由大变小时油液受挤压，导致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽蚀和噪声。卸荷措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽。容积减小时与压油侧相通容积增大时与吸油侧相通卸荷槽

开设卸荷槽的原则：两槽间距α为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

2、齿轮泵的径向不平衡力产生原因：在齿轮泵中，油液作用在轮外缘的压力是不均匀的，从低压腔到高压腔，压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增，因此，齿轮和轴受到径向不平衡力的作用。危害：压力越高，径向不平衡力越大，它能使泵轴弯曲，加速轴