智能交通地理信息系统课件：功能地块的规划与红线划定.pptx

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地理信息系统功能地块的规划与红线划定绘制内河通航水域红线

项目描述本项目主要学习要素缓冲区的制作、缓冲区的叠加操作，以及应用GIS知识进行交通线路规划设计的方法。学习者通过本任务的学习，结合之前所学习的地图要素点、线、面的相关知识，以及相关交通规则在电子地图中的应用形式，可以尝试使用GIS软件解决在城市、河流、物流等交通及交通相关领域规划中出现的问题。

3CONTENT目录01任务描述02学习目标03知识准备04实施与评价05知识拓展

/01任务描述

一、任务描述本任务要求学习并掌握GIS中点、线、面要素的制作及相关交通规则在电子地图中的应用知识，绘制内河通航水域红线。具体要求：完成长沙市湘江通航区域红线的绘制。长沙市位于湖南省东北部，市区被湘江南北方向一分为二，水运为其城市重要的运输力量。随着城市经济发展，水运业务量急剧增加，水利部门需要对于水运通道进行评估、规划，为此要重新为通航区域进行适航红线划定。本次划定的区域为湘江长沙段，具体航道起点和航道终点为月亮岛大桥至湘江特大桥，通航水域包括跨河大桥5座。。

/02学习目标

二、学习目标1.了解内河通航水域红线概念。2.掌握缓冲区分析的设置方法。3.熟练应用多种叠加分析进行缓冲区分割。知识目标能够依据给出的内河通航条件，标记出通航水域中适航区域的位置，并通过叠加分析，完成对通航区域红线的划定，保存对应通航区域文件。技能目标强调严谨、守规的重要性，培养学生求真务实、守法守规的学习态度和学习作风，以此延展教学，引申“没有制度，则无国家”的道理，引导学生将来走入社会中如何做人、做事，培养有责任有担当的好品德。素质目标

/03知识准备

三、知识准备(基本概念)内河通航水域是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。因为必须要满足水深、底宽以及跨航道建筑物等方面的要求，所以需要为通航所在水域绘制航行红线区域，红线以外区域为危险区域，不在通航区域之内内河通航水域红线缓冲区分析的基本思想是给定一个空间实体或集合，确定它们对其周围地物的影响度而在其周围建立具有一定宽度的带状区域，可应用到道路、河流、环境污染源、居民点、辐射源等的空间分析。缓冲区分析缓冲区叠加分析的目标是分析在空间位置上有一定关联的空间对象的空间特征和专属属性之间的相互关系。不同类型的缓冲区在叠加前是同一面要素下的不同的记录个体，各自具有独立的属性项。缓冲区的叠加

三、知识准备（绘制缓冲区）创建线缓冲区创建多环缓冲区绘制单边缓冲区多环缓冲区是指围绕在要素周围，按不同距离创建多个缓冲区。通过调整缓冲距离值可改变缓冲范围的大小，创建非重叠缓冲区。绘制线缓冲区首先需要选择对应的要素图层。在“轮廓”面板中进行相关属性设置：“输入图层”中选择对应的要素，“距离”中选择长度单位和大小，“线段”确定缓冲区的边缘平滑度，“结束端点样式”和“连接样式”确定对应要素端点和相交节点的连接形式。单边缓冲区的绘制方式和其他两种缓冲区的操作类似，不同之处在于需要为缓冲区指定方向，完成的缓冲区为单方向的，只存在于要素的一侧。

三、知识准备（缓冲区叠加分析）叠加分析是GIS中的一项非常重要的空间分析功能，指在统一空间参考系统下，通过对两个数据进行的一系列集合运算，产生新数据的过程。如表所示，叠加操作不仅仅是将要素的形状合并到一起，还要实现将参与叠加的要素所有属性也的融合，其具体种类较多，使用相对较灵活。叠加分析的常用操作包括裁剪、相交、交集取反、联合这四类。

/04实施与评价

四、实施与评价请按照“任务工单9绘制内河通航水域红线”要求完成本任务。

/05拓展知识

五、拓展知识泛舟之役这是中国历史上第一次有明确记载的内河运输重大事件，发生于公元前647年，当时晋国饥荒，故向秦国求助，《左传》记载，运粮的白帆从秦国的都城雍城装载粮食上船，经过渭河东下进入黄河，再从黄河北上，进入汾河，最终到达晋国的都城绛，800里路途首尾相连，络绎不绝。。

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地理信息系统功能地块的规划与红线划定0确认公交站点的位置

项目描述本项目主要学习要素缓冲区的制作、缓冲区的叠加操作，以及应用GIS知识进行交通线路规划设计的方法。学习者通过本任务的学习，结合之前所学习的地图要素点、线、面的相关知识，以及相关交通规则在电子地图中的应用形式，可以尝试使用GIS软件解决在城市、河流、物流等交通及交通相关领域规划中出现的问题。

18CONTENT目录01任务描述02学习目标03知识准备04实施与评价05知识拓展

/01任务描述

一、任务描述本任务要求学习并掌握GIS公共交通站点设置的位置要求，检验公交站点位置设置的合理性。具体要求：要求对长沙是部分人流高峰区域进行公交站点位置的重新定位。长沙市由于近年来的快速发展，已经逐步从