2025年新能源入围积分.pptxVIP

2025年新能源入围积分汇报人：XXX2025-X-X

目录1.政策背景与目标

2.新能源积分政策解读

3.新能源车型积分情况

4.新能源积分市场分析

5.企业应对策略与建议

6.新能源积分政策挑战与机遇

7.总结与展望

01政策背景与目标

新能源发展现状全球增长趋势近年来，全球新能源发展迅速，根据国际能源署报告，2019年全球新能源发电量同比增长约12%，新能源占比达到27.4%。我国发展规模我国新能源产业规模持续扩大，2019年新能源发电量超过1.1万亿千瓦时，占全国总发电量的比重达到34.3%，其中风电、光伏发电增长显著。技术创新突破新能源技术创新不断取得突破，如太阳能电池转换效率已超过20%，新能源汽车续航里程大幅提升，达到400公里以上。

国家政策支持补贴政策政府持续加大新能源补贴力度，2019年新能源汽车补贴总额达到100亿元，其中纯电动乘用车最高补贴5.4万元。税收优惠实施新能源汽车购置税减免政策，2019年减免金额达50亿元，降低消费者购车成本。产业规划发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确新能源车产销量目标，力争到2025年新能源汽车销量达到600万辆。

新能源发展目标与任务目标设定到2025年，新能源车年销量目标达到600万辆，占汽车总销量的20%以上。能源结构调整新能源发电量占比力争达到25%，非化石能源消费占比超过20%，减少碳排放强度。技术创新导向支持新能源关键技术研发，如电池、电机、电控等领域，提升新能源产业核心竞争力。

02新能源积分政策解读

积分政策概述政策目的积分政策旨在推动新能源汽车产业发展，通过设置积分要求，鼓励汽车企业生产更多新能源车，实现能源消费结构优化。积分规则根据新能源汽车的续航里程、能效等指标，设定不同积分值，积分不足的企业需购买积分或生产新能源车来弥补。政策实施积分政策自2017年开始实施，目前已覆盖乘用车、商用车等多个领域，对促进新能源车市场增长起到积极作用。

积分规则及计算方法积分标准积分规则根据新能源汽车的续航里程、能耗等指标进行评分，续航里程越长、能耗越低，积分越高，例如续航超过400公里的车型可获最高6分的积分。计算公式积分计算公式为：积分=续航里程系数×能耗系数×其他系数。其中，续航里程系数和能耗系数由政府根据实际情况调整。积分管理企业需在规定时间内完成积分申报，未达标的企业需通过购买积分或增加新能源车产量来弥补，否则将面临处罚。积分交易市场也已形成，允许企业间进行积分买卖。

积分政策的影响市场激励积分政策有效激励了汽车企业加大新能源车研发和生产，2019年新能源车销量同比增长超过100万辆，市场渗透率显著提升。产业升级政策推动产业链上下游企业加快技术创新，电池、电机等关键零部件性能提升，降低了新能源车成本。消费引导积分政策引导消费者购买新能源车，2019年新能源车购买者中，约60%是出于政策激励，促进了绿色出行观念的普及。

03新能源车型积分情况

新能源汽车类型及特点纯电动车型纯电动车以电池作为唯一动力源，续航里程可达400公里以上，零排放特性符合环保要求。插电式混合动力插电式混合动力车结合了燃油和电力驱动，纯电续航里程通常在50-100公里，满足城市通勤需求。燃料电池汽车燃料电池汽车使用氢气作为燃料，续航里程可达500-800公里，加氢时间短，但技术成本较高。

新能源车型积分排名积分排行前列根据最新积分排名，特斯拉Model3以每辆5.4分的积分高居榜首，比亚迪秦ProEV等车型也位列前十，积分均超过4分。高积分车型特点这些高积分车型普遍具备较长的续航里程、较低的能耗和较好的市场口碑，是消费者购买新能源车时的热门选择。积分差距分析排名靠后的车型积分普遍较低，主要原因是续航里程和能耗标准未达到要求，这促使企业加大研发投入，提升产品竞争力。

新能源车型市场分析市场增长趋势新能源车型市场持续增长，2019年销量突破120万辆，同比增长超过50%，预计未来几年将保持高速增长态势。市场份额分析在新能源汽车市场中，纯电动车占比最高，达到60%以上，插电式混合动力车和燃料电池车市场份额相对较小。消费者偏好消费者对续航里程、充电便利性和性价比较为关注，对新能源汽车的外观、内饰和智能化配置也提出更高要求。

04新能源积分市场分析

积分市场供需状况供需关系积分市场供需关系紧张，部分企业因积分不足面临较大压力，而积分富余的企业则有机会通过交易获得收益。交易规模积分交易规模逐年扩大，2019年交易额超过10亿元，预计未来交易额将保持稳定增长。价格波动积分价格受供需关系和市场预期影响，近年来波动较大，但整体呈现上升趋势，平均价格从2018年的每分2000元上升至2019年的3000元左右。

积分交易价格分析价格走势积分交易价格近年来