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铁道交通运营管理
客运突发事件的处理
⒒旅客在发车前因抢占座位,行李架发生争执时的处理
⑴乘务员先安抚旅客并简单了解事情的起因,同时报告乘警长和列车长。
⑵尽可能为旅客调整座位,协助旅客妥善放置好随身物品,调解、缓解旅客间的矛盾,注意语言技巧,减少对周围旅客的影响,
⑶对继续旅行的旅客,乘务员和乘瞀要在列车途中加强监控,以防止矛盾再次激发。
⑷乘务员提供优质的效劳,比照重点旅客照顾,消除旅客不愉快的记忆,缓解矛盾。
⒓乘务员损坏或弄脏旅客衣服怎么处理
首先应当态度诚恳的给受害旅客抱歉,请求旅客原谅,注意用辞,要让旅客意识到乘务人员知道自己的过失,如果对方要求赔偿时,应当态度诚恳的同旅客协商解决,当衣物弄脏后在征得旅客同意后用水清洗,等衣物干后及时还给旅客。如果旅客情绪不稳,要注意安抚,待旅客气消之后协商解决,如遇到不讲理或无理取闹旅客可寻求治安人员协助解决,处理过程注意保存好必要的证据。
⒔动车组列车行车中断的应急处理
应当及时做好行车中断的原因分析,乘务人员要安抚旅客情绪,及时向上级领导以及调度指辉部门报告,要严防旅客擅自翻开车门,及时做好宣传工作。乘务人员要注意防止由于旅客情绪不稳定而造成的群体性突发事件。
⒕动车组列车发生晚点的处置
发生动车组列车终到晚点时,要快速反响,职责明确,信息畅通,组织有序,以人为本,平安畅通,播送室接到动车组列车终到晚点信息后,工作人员要第一时间通知相关领导,晚点5——15分钟时,通知值班主任;晚点15——30分钟时,通知车间领导,车间根据晚点情况,启动车间应急预案。晚点30分钟以上时,通知车站值班室,值班室工作人员要立即通知应急小组及车站派出所,启动应急预案,并及时向路局客调、客运处汇报。
接到动车组列车晚点30分钟及以上通知后,站长、派出所长要带着客运、公安人员到站台加岗接车,保证每节车厢有一名客运人员宣传、引导并组织旅客下车出站,做好向旅客致歉、解释工作。主管站长、客运科长负责现场客运、售票的指挥组织工作,随时处理现场突发情况。列车乘务人员要及时向上级客运部门汇报情况,并安抚车上旅客的情绪,做好宣传工作,严防旅客擅自翻开车门,严防群体性时间的发生。
⒖动车组列车发生旅客误按紧急制动阀或报警按钮的处理
遇有滥用列车紧急制动阀停车的处理方法
《事规》规定:滥用紧急制动阀耽误列车,即构成行车一般事故。遇有滥用紧急制动阀停车的情况时,应做到:
⑴查明原因,分清责任;⑵立即组织开车;
⑶报告列车长、运转车长,通知车辆乘务员;
⑷取得责任人的姓名、年龄、身份、工作单位、证件号码和书面材料及旁证材料,必要时会同乘警共同取证;
⑸立即向本段汇报
应当告知旅客事态的严重性和后果,应当实事求是,注意态度,不能辱骂恐吓旅客,交由公安部门处理。
旅客误按报警按钮后,应当第一时间赶往询问情况,待旅客知道自己的错误行为后应当指正其错误行为,注意态度,用辞恰当,并及时告知其他旅客真实情况,做好宣传工作。
16动车组列车临时停电的应急处理
动车组列车突发停电时,列车乘务人员应立即向列车长及随车机械师报告,随车机械师应立即对相关设备进行检查和维修,如果因电力供给缺乏时,应暂时关闭不影响行车平安的电器设备,列车长及乘务人员应配合协助机械师工作,铁路乘警和列车长应加强车厢巡视,并做好平安宣传工作,防止出现意外事故。
17动车组发生旅客集体下车的处理
因列车行进过程中出现线路故障或列车设备故障,影响动车组正常运行进而使旅客情绪受到影响,当出现旅客集体拒绝下车时,随车乘务人员要及时与旅客沟通,并向上级客运主管部门报告以及及时通知下一停靠站,以便下站做好接车准备,乘务人员及铁路乘警要做好旅客情绪安抚工作,同时在车厢内提供效劳,化解旅客不满,接受舆论监督发言过程中应注意用辞。
注意态度诚恳,效劳周到,维护铁路部门形象,维护广阔旅客的合法权益不受影响。
18动车组车门发生故障时的处理
动车组车门发生故障不能正常开启或关闭时,应有乘务人员手动开启或关闭,并及时通知随车机械师进行相关设备的检查维修,正确引导旅客出入车门,维持好乘降持续,严防因车门拥堵造成的意外事故,做好相关记录,报告上级主管部门。
19动车组空调发生故障时的处理
动车组发生故障停车后,假设空调装置出现故障超过20分钟时,CRH2型动车组允许翻开车门通风;CRH1、CRH3、CRH5型动车组假设空调装置故障超过20分钟,且应急通风功能失效或无法满足要求时,也允许翻开车门通风。列车长要及时向旅客通报情况并致歉,组织乘务员积极做好效劳工作,帮助受阻旅客妥善解决临时困难,稳定旅客情绪,防止激化矛盾。为保证旅客的人身平安,同时根据动车组乘务人
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