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设备故障情况行车应急处理目录CONTENTS

设备故障情况行车应急处理2一、设备故障的汇报程序1．车务、机务、工务、电务、车辆及其他作业人员发现设备故障影响行车时（1）立即通知车站值班员；（2）车站值班员立即通知有关设备部门和值班干部；（3）设备部门尽快查明原因，组织抢修，并将故障详细情况及预计修复时间报告车站值班员；（4）车站值班员向列车调度员汇报，接到汇报后，向调度所值班主任汇报，发布调度命令或口头指示；（5）调度所值班主任接到汇报后，向有关领导汇报，并通知设备部门负责人及相关站段负责人。

设备故障情况行车应急处理32．出现设备故障，车务、机务、工务、电务、车辆及其他有关人员应按规定填记《行车设备检查登记簿》（运统46）。

设备故障情况行车应急处理4二、轨道电路故障时的处理办法1．当轨道电路出现红光带不灭时（1）车站值班员应在《行车设备检查登记簿》上登记（2）并通知工务、电务等部门前来查明原因，排除故障（3）如在站内，还须确认有无机车车辆占用或侵入。

设备故障情况行车应急处理52．接近或离去区段轨道电路出现红光带不灭时的处理办法（1）自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用;离去区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，执行《行规》有关规定。（2）半自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时①进站、出站信号机可继续使用。②如出站信号机不能开放时，改按电话闭塞法行车。

设备故障情况行车应急处理63．站内轨道电路故障时的处理办法（1）因工务设备故障导致轨道电路出现红光带时①按照工务部门检查后的结果行车。②在工务部门未确认线路可以行车前，不得放行列车。③经工务部门确认线路可以行车后，按第2、第3款规定办理。（2）无岔及道岔区段轨道电路出现红光带不灭时应按引导办法接车，改按电话闭塞法发车（自动闭塞区段，可发给司机绿色许可证发车）。

设备故障情况行车应急处理7（3）到发线轨道电路故障时：①到发线有机车车辆占用但轨道电路不亮红光带，发出列车时，可开放出站信号机；对存放车辆的线路，应在控制台上（计算机联锁车站在平面图上）揭挂“停有车辆”表示牌，并将道岔开通其它空闲线路。②到发线无机车车辆占用但轨道电路亮红光带须接车，有其它空闲到发线时，应在不少于《站细》规定时间内变更接车线接车；无其它空闲到发线或来不及变更时，应在确认接车线路空闲后，改按引导办法接车。

设备故障情况行车应急处理84．故障复原及辅助办理（1）故障复原：是在半自动闭塞区间，遇接车轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况使用，以人工办理复原。辅助办理：是在设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，相邻车站在办理改变闭塞方向的过程中，（2）遇到上述情况应及时报告列车调度员，申请和抄收允许使用故障按钮或总辅助按钮的调度命令。

设备故障情况行车应急处理9（3）使用时：①要先确认计数器号码②再破封按压按（拉出）按钮③并在《行车设备检查登记簿》内登记。使用辅助办理方法改变列车闭塞方向时：要先按下两个按钮，即先按下总辅助按钮再按下发车辅助按钮（发车站）或再按下接车辅助按钮（接车站）。在《行车设备检查登记簿》中登记时：内容要简明扼要，并记明使用时间和使用人。例如“因××原因，使用××按钮，计数器号码由××号变为××号”。

设备故障情况行车应急处理10（4）使用后①车站值班员在《行车设备检查登记簿》上记明通知时间、通知方式和被通知人姓名。②电务人员到达后，首先确认按钮使用情况，核对车站值班员在《行车设备检查登记簿》内的登记内容，并在《行车设备检查登记簿》上签名，记明到达时间。③电务人员对按钮进行施封，并在《行车设备检查登记簿》中登记、签字。例如“对××按钮施封完毕，计数器号码为××号”。④车站值班员在对按钮的施封状态和电务在《行车设备检查登记簿》中的登记内容检查确认后签字。

设备故障情况行车应急处理11三、控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时的处理办法1．进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用；2．进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示，确认地面信号机显示正确后，可继续使用。3．出站（进路）信号机开放后，控制台上表示灯无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用。

设备故障情况行车应急处理12四、控制台断丝表示灯亮红灯时的处理办法1．车站值班员应立即通知电务人员前来检查处理；2．如控制台上进站（出站）信号机表示灯能正常显示时，进站（出站）信号机可正常使用；3．如出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车。四、控制台断丝表示灯亮红灯时的处理办法

设备故障情况行车应急处理13五、进路表