微点 10 土壤的温度 解析版.docxVIP

微点专练6——自然环境的整体性与差异性

微点10土壤的温度

在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术(如下图所示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为－14℃～8℃，负温期(日平均气温小于0℃的时期)约6．5个月。读图，回答1～2题。

1．通风管挡板()

A．正温期一直处于关闭状态

B．负温期一直处于关闭状态

C．夜晚多打开，储冷、降温

D．夏季多打开，通风、散热

2．与江汉平原相比，该地()

A．负温期短 B．气温日较差大

C．气温年较差大 D．太阳辐射弱

1．C2．B第1题，根据通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开的原理，结合青藏高原气温日较差大，夜间气温经常低于0℃，可知夜间多打开。故选C。负温期气温也会有可能高于0℃，正温期气温也可能低于0℃，不会是一直开或关的。第2题，青藏高原大气稀薄，白天太阳辐射强，气温高，夜晚大气保温作用差，气温低，日较差大于江汉平原。故选B。

青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。据此完成3～4题。

3．片石通风路基散热效果最显著