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2024年动车组司机安全练习题（含答案解析）

一、单选题（共50题，每题1分，共50分）

1.在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()。J451

A、20km/h

B、40km/h

C、60km/h

正确答案：A

2.运行速度250km/h及以下时,()模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。J92

A、部分监控

B、完全监控

C、目视

正确答案：B

3.动车组列车制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为()。J169

A、3800m

B、4800m

C、6500m

正确答案：C

答案解析：紧急制动距离限值与列车速度相关，当动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值大于6500m。

4.调车作业要准确掌握速度及安全距离,遇天气不良等非正常情况,应()。J314

A、禁止调车作业

B、正常进行调车作业

C、适当降低速度

正确答案：C

答案解析：调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，视线会受到影响，为了确保安全，应适当降低速度。禁止调车作业过于绝对，正常进行调车作业不符合安全要求，所以应选择适当降低速度。

5.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,低于()的限速按调度命令执行。

A、120km/h

B、80km/h

C、45km/h

正确答案：B

6.申请J7类驾驶资格时,申请人应当具有国家承认的大专及以上学历、机车车辆或者机电类专业,连续动车组机务乘务学习行程20万公里或者连续动车组机务学习()年以上且乘务学习行程15万公里以上。“许可办法”第11条

A、1

B、2

C、3

正确答案：B

答案解析：申请J7类驾驶资格时，对连续动车组机务学习时间有明确要求，规定是连续动车组机务学习2年以上且乘务学习行程15万公里以上，所以答案选B。

7.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。J321

A、20m

B、30m

C、15m

正确答案：A

8.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发,表示运行前方有()闭塞分区空闲。J470

A、三个

B、一个

C、两个

正确答案：C

答案解析：一个绿色灯光和一个黄色灯光表示运行前方有两个闭塞分区空闲。一个绿色灯光表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；一个黄色灯光表示运行前方有一个闭塞分区空闲。所以一个绿色灯光和一个黄色灯光表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

9.动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。J321

A、15‰

B、10‰

C、20‰

正确答案：C

答案解析：根据相关规定，动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

10.变更列车径路时,列车调度员须向()发布调度命令。J269

A、车务应急值守人员

B、车站值班员、司机

C、车站值班员

正确答案：B

答案解析：变更列车径路时，涉及到车站值班员对车站作业安排的调整以及司机对列车运行路径的执行，所以列车调度员须向车站值班员和司机发布调度命令。

11.根据《铁路交通事故调查处理规则》,有下列情形之一,()未构成一般B类事故,为一般C类事故。“事规”第14条

A、调车冲突

B、动车组带电进入停电区

C、动车组错误进入无接触网区

正确答案：B

12.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()控车的模式。J107

A、40km/h

B、45km/h

C、20km/h

正确答案：A

13.目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。J98

A、20

B、40

C、45

正确答案：B

答案解析：在列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式，其限速值为40km/h。

14.根据《铁路交通事故调查处理规则》,有下列情形之一,()未构成一般B类事故,为一般C类事故。“事规”第14条

A、调车冲突

B、列车拉铁鞋开车

C、动车组带电进入停电区

正确答案：C

15.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使