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架空输电线路“三跨”重大反事故措施
（试行）
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料
资
力
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目录
1总则1
1.1目的1
1.2适用范围1
2防止倒塔事故1
4防止绝缘子和金具断裂事故3
5防覆冰舞动事故3
6防止外力破坏事故4
7其它4
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1总则
“三跨”是指跨高速铁路、高速公路和重要输电通道的
架空输电线路区段。
本措施是对《国家电网公司十八项电网重大反事故措施
（修版）》（国家电网生〔2012〕352号）（以下简称“十八项反措”
）的补充和深化，“三跨”除满足国家法律法规、行业标准、企
业标准相关文件及十八项反措外还应执行本措施。
1.1目的
为防止“三跨”发生倒塔、断线、掉串等事故，防止发生因
“三跨”导致较大的公共安全和电网安全事件，指导“三跨”设
计、建设和运检管理，编制本反事故措施。
1.2适用范围
本措施适用于110（66）kV及以上新建、改建及在运的架
空输电线路“三跨”区段，跨电气化铁路、重要线路可参照
执行。
2防止倒塔故
2.1线路路径选择时，应尽量减少“三跨”数量，不宜连续
跨，且不宜在一档中跨3回及以上线路；跨重要输电
通道时不宜在杆塔顶部跨。库
2.2“三跨”应采用独立耐张段，杆塔均采用全塔防松、防
料
盗。资
力
2.3“三跨”设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验，
电
1
杆塔结构重要性系数应不低于1.1，且跨线路设计条件应
不低于被跨线路。
2.4“三跨”应尽量避免出现大档距和大高差的情况，跨
塔两侧档距之比不宜超过2：1。
2.5新建“三跨”与铁路交叉角不应小于45°，且不宜在铁
路车站出站信号机以内跨；与高速公路交叉角一般不应小
于45°；与重要输电通道交叉角不宜小于45°。线路改造，路径
受限时，可按原路径设计。
2.6对覆冰区“三跨”，导线最大设计验算覆冰厚度应比同
区域常规线路增加10mm，地线设计验算
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