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2024年机械装维工程师(常用机械连接与传动)技能知识考试题与答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.普通平键连接的主要用途是使轴与轮毂之间（）。

A.沿轴向固定并传递轴向力

B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

C.沿周向固定并传递转矩

D.安装与拆卸方便

答案：C。普通平键的主要作用是通过键与键槽的配合，使轴和轮毂在周向固定，从而传递转矩。A选项沿轴向固定并传递轴向力一般是用轴肩、轴套等；B选项沿轴向可作相对滑动并具有导向作用的是导向平键；D选项安装与拆卸方便不是其主要用途。

2.楔键连接的主要缺点是（）。

A.键的斜面加工困难

B.键安装时易损坏

C.键装入键槽后，在轮毂中产生初应力

D.轴和轮毂的对中性差

答案：D。楔键连接是靠楔紧作用来传递转矩，在安装时将楔键打入键槽，会使轴和轮毂产生偏心和偏斜，导致轴和轮毂的对中性差。A选项键的斜面加工并不困难；B选项键安装时一般不易损坏；C选项虽然装入后会产生初应力，但不是主要缺点。

3.花键连接与平键连接相比，（）的观点是错误的。

A.承载能力较大

B.对中性和导向性好

C.对轴的强度削弱小

D.成本低

答案：D。花键连接是通过多个键齿来传递转矩，承载能力较大；键齿均匀分布，对中性和导向性好；轴上的键槽较浅，对轴的强度削弱小。但花键的加工需要专用设备，成本较高。

4.平带、V带传动主要依靠（）来传递运动和动力。

A.带的紧边拉力

B.带的预紧力

C.带和带轮接触面间的摩擦力

D.带的弯曲应力

答案：C。带传动是通过带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。带的紧边拉力和预紧力是保证产生足够摩擦力的条件；带的弯曲应力是带在工作过程中产生的一种应力，不是传递动力的主要因素。

5.V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。

A.大于

B.等于

C.小于

D.大于或等于

答案：C。由于V带在轮槽中会产生变形，为了使V带能更好地与轮槽贴合，提高摩擦力，带轮的轮槽角应小于V带截面楔角40°。

6.在V带传动设计计算中，限制带轮最小直径主要是为了（）。

A.限制带的弯曲应力

B.限制相对滑移率

C.保证带与带轮接触面间有足够摩擦力

D.保证带的疲劳强度

答案：A。带在小带轮上的弯曲半径较小，弯曲应力较大。限制带轮最小直径可以减小带的弯曲应力，避免带因弯曲应力过大而过早损坏。B选项相对滑移率与带的弹性滑动有关；C选项保证带与带轮接触面间有足够摩擦力主要与带的预紧力等因素有关；D选项保证带的疲劳强度与带的材质、应力循环次数等有关。

7.带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）。

A.进入大带轮处

B.离开大带轮处

C.进入小带轮处

D.离开小带轮处

答案：C。带传动工作时，带的应力由拉应力、弯曲应力和离心应力组成。在进入小带轮处，带的拉应力较大，同时弯曲半径较小，弯曲应力也较大，所以带的最大应力发生在带进入小带轮处。

8.链传动中，链节数宜取偶数，是为了（）。

A.链条与链轮轮齿磨损均匀

B.避免采用过渡链节

C.使链传动平稳

D.提高链的疲劳强度

答案：B。当链节数为偶数时，链条的接头处可以采用开口销或弹簧卡片等方式连接，不需要采用过渡链节。过渡链节的链板要承受附加的弯曲应力，会降低链的强度。A选项链条与链轮轮齿磨损均匀与链节数奇偶无关；C选项链传动的平稳性主要与链的速度、链轮的齿数等因素有关；D选项链的疲劳强度主要与链的材质、工作载荷等因素有关。

9.为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z?一定时，应限制（）。

A.小链轮的转速n?

B.传递的功率P

C.链条的长度

D.大链轮的齿数z?

答案：A。链传动的动载荷主要与链的速度有关，链的速度\(v=\frac{z?pn?}{60×1000}\)（m/s），在节距p和小链轮齿数z?一定时，小链轮的转速n?越高，链的速度越大，动载荷就越大。所以应限制小链轮的转速n?。B选项传递的功率P与动载荷没有直接的限制关系；C选项链条的长度主要影响链传动的中心距等；D选项大链轮的齿数z?对动载荷的影响较小。

10.齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。

A.齿顶部分

B.靠近节线的齿顶部分

C.齿根部分

D.靠近节线的齿根部分

答案：D。在齿轮传动中，靠近节线的齿根部分，轮齿的接触应力较大，同时此处的润滑油容易被挤出，形成干摩擦或边界摩擦，容易产生疲劳点蚀。A选项齿顶部分接触应力相对较小；B选项靠近节线的齿顶部分不是首先发生点蚀的位置；C选项齿根部分除了靠近节线