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2005年第7期

(总第81期)大众科技No．7，2005

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CumulativelyNo．81’

日

皿州市区汽车停车存在的问题及对策

苏忠根，胡大志

(温州大学工业工程学院，浙江温州325035)

摘【要】文章通过对温州市区汽车停车现状的调查、分析、研究，结合国外城市汽车停车的先进经验．提出了

温州市汽车停车的政策、规划、管理等方面的若干建议，为交通、规划等有关政府部门决策提供参考。

关【键词】汽车停车；政策；规划；管理

中【图分类号】TU99文【献标识码】A[文章编号]1008—1151(2oo5)o7—0099—03

1前言路外公共停车场：路外公共停车场具有经营性、开

随着中国汽车工业的快速发展和鼓励轿车进入放性、集合性特点，在停车场整体中居辅助地位。国外

家庭及一系列相关政策的实施，特别是伴随大中城市经验证明，只有市区公共停车位(非车主自备车位)达

经济的发展和城市现代化水平的提高，城市静态、动到全市机动车总数的15—20％时。才能缓解停车问题

态的交通问题将越来越突出。城市交通堵塞和停车难(已用)。目前温州市区路外公共停车场数量非常少。而

的问题，已成为影响制约城市建设和经济发展的一个相反市区违章露天停车点有90多个．大都是占用人行

重要因素，停车难的问题已经在全国引起了广泛的关道、公共通道、绿化地带等位置设点收费。既影响了城

注。本文对温州市区停车状况进行较为广泛的调查研市交通、损坏市政设施，又没有一定的安全保障。同时。

究，目前市区停车供需矛盾十分突出．严重影响了温停车难导致城市交通网流动缓慢，阻车频率大大增高。

州市的交通。研究和探讨适应温州城市建设要求和特2．3路面停车场

点的停车难的问题，具有十分重要的现实意义。路面停车场即路边停车场：具有挤占性、方便性

2温州市区汽车停车的现状及存在的问题和临时性特点。是以挤占动态交通资源为代价。近年

随着温州市经济的快速发展。汽车开始进入家来机动车数量迅猛增长。导致市区路边停放车辆过

庭，市区机动车拥有量逐年增加，私家车的拥有量也多，而停车场建设速度又相对滞后。没有足够的路外

节节攀升，停车难的问题日益突出，已成为人们关注停车位供机动车停放．造成路边停车的机动车数量过

的焦点。多，极大影响城市的交通。路边停车设置不规范，在现

目前温州市机动车约15万多辆(截止2o03年6行的停车管理法规中．缺少对路边停车规划、设置的

月)，其中市区小型车有4万多辆(不包括县牌)，尤其相应规定或规定不合理，多为定性规定，且不够全面，

近年来，以每年20％的速度增长。据统计，目前温州市缺乏定量依据，对路边停车场的设置比较随意或从部

区现有68个公共停车场能提供3000多个车位。包括门利益的角度出发，造成路边停车的设置不规范。路

马路、露天停车场总共不到1万个车位。按此计算市边停车秩序比较混乱．首先表现在路边停车车辆的类

区平均每辆小型车拥有车位不到0．4个。也就是说还型上，没有做到合理规划不同车辆类型