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2022年9月钦州市直机关遴选公务员面试真题
网友回忆版汇总
1、铁路部门最新公布“禁止在动车组列车上吸烟”的规定中指出,从8月15日起,动车上吸烟并被处罚的乘客,将被暂时限制购买全国各车次动车票,受限旅客需签订承诺书后方可再购票。如果签订承诺书后再犯,铁路部门将停止为其提供乘坐全国各次动车的服务。而关于“禁乘”期限何时解禁,铁路部门相关负责人表示,还需制定更为细节的办法。对此新规,请谈谈你的看法。
【答案】:铁路部门出台“禁止在动车组列车上吸烟”的规定并配套相应处罚措施,是具有积极意义的重要之举。从安全角度看,动车运行速度快、空间封闭,吸烟易触发烟雾报警器影响行车安全,新规保障了乘客生命和运输系统的安全稳定。从文明建设层面,它有助于引导乘客养成文明乘车习惯,营造良好乘车环境。不过,“禁乘”期限解禁需细化办法,这体现了规则制定的严谨性。后续应加强宣传引导,提高新规知晓度,确保规定有效落实。
【解析】铁道部门连出重拳治理动车违禁吸烟问题,即保障了列车运行安全,又维护了乘客的身心健康,值得肯定和提倡。同时也反映出这一样一个无奈的现实:高铁“禁烟令”从2014年伊始实行,皆以罚款为主,最高金额曾一度上升到了2000元,但“动车逼停”事件依然屡有发生,对铁路运行安全造成极大威胁,可见,其多年的禁烟治理成效甚微,基本陷入屡禁屡犯、屡犯屡禁的尴尬窘境,采取更强硬的手段来扼制动车吸烟行为已经迫在眉睫。本次“全面禁乘”措施的出台,正是针对这一现实采取的应对之举。然而,措施的出台只是解决问题的第一步,最严禁烟令还需对接最严执行力,只有这样才能真正取得动车全面禁烟的实效。要想实现这一点:首先,加强执法。在提倡“社会共治”的大环境下,除了动车乘警进行执法,也可以让公众参与到禁烟行列当中,如可通过临时设置禁烟志愿者、微博平台曝光等方法来实现,不断增强有限的执法力量。其次,完善立法。除了不断增强执法力量外,对于公共场合的禁烟,还可上升到立法层面。这样,一方面,可以让部门和地方避免陷入“一个人在战斗”的窘境,另一方面,也可以大大增加禁烟的可操作性。再次,疏堵结合。在采取硬性措施的同时,也可通过提供柔性化的戒烟服务,进行更有效的疏导。如让乘务员成为烟瘾乘客的管理者和服务者,免费向乘客提供戒烟糖等辅助禁烟措施,帮助乘客对香烟说“不”,做到有疏有堵。总之,“罚”并不是最终目的,将“高铁上严禁吸烟”这一观念深植到每一位乘客心中并将这一观念形成一种自觉的安全习惯,从而为中国高铁树立安全优质的良好形象,才是我们的最终目的。
2、衡阳县政协原党组书记彭应龙在担任工程项目指挥长期间违规报销,大到家用电器,小到奶粉、纸尿裤,样样都去报销。对工程领域违规报销现象,你怎么看?
【答案】:工程领域违规报销现象,像衡阳县政协原党组书记彭应龙的行为,严重违背了公职人员的职业操守,损害了公职队伍的形象。这种行为不仅造成国家资金的浪费,还破坏了公平公正的市场环境,阻碍工程项目的良性推进。出现此类现象,主要是部分公职人员思想滑坡、缺乏自律,同时相关监督机制存在漏洞,惩处力度不够。要遏制此类问题,需加强思想教育,提高公职人员廉洁意识;完善监管制度,加强对报销环节的审核;加大惩处力度,形成有效震慑。如此,才能营造风清气正的工程建设环境。
【解析】该官员利用职务之便违规报销各项费用的案例,揭示了部分工程指挥部管理混乱、腐败不堪的内幕。近年来,各地建设重点项目或重要工程时,专门设立临时指挥部队对其进行管理。然而很多指挥部的工作经费、拆迁补偿款等公共资金,通过违规报销、挪用等方式流入私人腰包。究其原因,主要由于绝大多数项目指挥部属于临时机构,“因事而设、事了则撤”,人员从多个单位阶段性抽调,规章制度也不健全;权力集中、自由裁量权过大;监督不力等因素,导致项目指挥部极易成为“独立王国”,贪腐多发。针对指挥领域的腐败问题,我认为关键还是要做好指挥部外部监督。首先,在监督上不能是纪委唱独角戏,人大、财政、审计等多方要形成合力进行监督。财政、审计等部门有专业的财经人才,也时常与指挥部打交道,要发挥优势充分履职,不走形式。其次,要完善、落实指挥部的财务管理制度,费用报销不能一把手“一支笔”说了算。项目资金分配给国土等部门和地方政府的,要严格按部门归口拨付、依法管理,不能完全由指挥部“代劳”。最后,虽然项目指挥部是一个临时组建的机构,但人员的选用特别是指挥长的任用,不能随意,应建立严格规范的选人用人机制。
3、你在办理业务时,一个群众当众指责你办事效率低、拖拉,并扬言要投诉你,你该怎么办?
【答案】:遇到这种情况,我会保持冷静和理智,避免与群众发生冲突。首先,我会诚恳地向群众道歉,表达对其不满情绪的理解,承诺会尽快处理问题,安抚其情绪,稳定现场局面。接着,我会询问群众具体是哪个环节让他觉得效率低、办事拖
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