- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
G25(杭州绕城高速)龙坞段增设爬坡车道应急改善工程第一合同项目经理部
G25(杭州绕城高速)龙坞段增设爬坡车道
应急改善工程第一合同段
HZJG
第2次工地例会汇报材料
杭州市交通工程集团有限公司
G25(杭州绕城高速)龙坞段增设爬坡车道应急改善工程
第一合同段项目经理部
2015年7月28日
一、交通安全维护设施完成情况
1、临时亮化路灯的安装:K70+980-K76+080的中分带路灯(5100m)全部安装完成。
2、水马:K72+000-K74+600(2600m)水马已沿边护栏摆放完成,并采用铁丝固定在护栏上。
3、施工标志标牌:中远程诱导标志牌、杭徽高速诱导牌及施工区域的标志牌全部安装完成。
4、爆闪灯:4组(12个)已全部安装完成。
5、彩旗:中分带固定(“7”字型)彩旗已完成K72+800-K74+800路段的安装(,长度2000m,间距14m)
6、文一路上跨广告牌:“前方6.5公里施工”已安装完成。
7、预警车:2辆,车牌号:浙AA889N和浙AS797Z已到位。
8、安全维护人员:5名,已到位。
9、安全维护设施:满足施工进度和安全生产要求。
二、前期准备工作完成情况
1、东穆坞1号桥永久性接电工作已完成。
2、商品混凝土委托杭州新交工混凝土有限公司供应,已签定供应合同,并备案。
3、圆管涵委托杭州余杭高氏水泥管道有限公司供应,已签定供应合同,并备案。
4、预制构件的水泥委托富阳山亚南方水泥有限公司供应,已签定供应合同,并备案。
5、预制梁板(6片)委托上海杭迪砼钢构件有限公司生产预制,已签定供应合同,并备案。
6、工地试验室委托杭州捷力工程检测有限公司进行试验,已签定服务合同,并备案。
7、水泥稳定碎石基层委托杭州三阳建设工程有限公司进行拌和加工,备案材料已上报。
8、桥梁支座采用衡水中洲工程橡胶有限公司供应生产,备案材料已上报。
三、实体施工进度
1、路基清表及挖台阶:K73+000-K74+400路段已施工完成。
2、清表及伐树:K71+620-K73+000的树木已基本砍伐完成。
3、路面病害处理:K72+529.5-K74+055路段已完成。
4、K73+791盖板涵:全部完成。
5、花牌楼桥:基础、台身(下部构造)全部完成。
6、K74+260盖板涵:基础、台身已浇筑完成。
7、K73+534盖板涵:基础已开挖完成。
8、K73+800-K74+580泡沫混凝土路段:C25砼基础浇筑完成,角钢埋设完成,面板安装已完成190m2,浇筑泡沫混凝土580m3。
9、矩形边沟开挖:K73+550-K73+720已开挖完成。
10、预制路缘石:已预制完成1100m。
11、泡沫混凝土保护面板:全部完成。
四、工程产值
截止7月26日,累计完成工作量201万元,占合同总价的2.4%。
五、周计划与实际完成情况对比
根据项目部最新上报的施工进度计划安排(周计划),7月份计划进度与实际对比,未完成的工程量主要有:
1、边沟:K73+304-K74+026、K72+830-K73+174矩形边沟未完成,主要受前段时间下雨影响,流水量较大。
2、泡沫混凝土基础:K73+745-915段(170m)和K74+400-580(180m)未完成,对泡沫混凝土的施工影响不大,计划在本周内完成浇筑。
3、路灯基础:K74+000-600段未完成,原因是由于基础的图纸尺寸未确定,暂缓施工。
4、声屏障基础:7月24日收到声屏障变更图纸,大岭村的政策处理在7月24日基本解决,原有声屏障的拆除工作往后顺延,计划下周进场。
5、K74+260盖板涵:盖板浇筑时间延误,主要是由于K74+260盖板涵变更事宜的滞后。
6、K73+543盖板涵、K72+890盖板涵:实际施工日期延后,计划于8月10日前完成。
六、工程安全情况
1、7月份无大小安全事故。
2、项目部每月组织一次对全体职工的安全宣传和教育培训,在思想上拉紧安全意识这根弦,加强规范化管理。
3、对高危行业和特殊工种,坚持持证上岗,加强预防工作。
4、近段时间天气炎热,调整作息时间,做好防暑降温预防工作。
七、问题及困难
1、K73+645-K73+745路段,实际矩形边沟位置在征地红线边缘,开挖后造成外侧上边坡滑坡。
2、K72+050-K72+500、K72+850-K73+170路段外侧为护面墙,边沟位置紧挨护面墙边,实际开挖边沟时会造成上边坡下滑。
3、K73+190-K73+300挖方段(暗埋圆管涵路段)拼宽后到挖方护面墙的宽度达不到13米的要求,相差30cm左右。
4、起终点渐变区域的拼宽宽度问题,部分桩号渐变的拼宽宽度太小,不能够满足最小施工作业面(见附图)。
5、新版声屏障设计图纸的基础底部距
文档评论(0)