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2022年2月中山市直遴选面试真题

网友回忆版汇总

1、近日，央视曝光了一例历经8个月还未解决的拖车费纠纷。北京大货车司机王允礼与另外一辆货车相撞，经救援公司拖车8公里，竟要收取拖车费12.87万元。对于“天价拖车费”，你怎么看?

【答案】：“天价拖车费”现象的曝光反映出诸多问题，值得我们高度重视。从司机角度看，如此高昂的费用无疑加重了他们的经济负担，损害了其合法权益，影响了普通劳动者的生活。从社会层面分析，这破坏了正常的市场秩序，“天价拖车费”显然偏离了合理定价，违背了市场的公平原则。其背后可能存在救援公司利用信息不对称、垄断资源等进行不合理收费的情况。为了解决这一问题，相关部门应加强监管，规范救援服务收费标准，建立透明的价格体系。同时，畅通投诉渠道，严厉打击乱收费行为，保障市场健康有序运行，维护司机等消费者的合法权益。

【解析】“天价拖车费”反映出地方贯彻国家规定没有落实落细的“堵点”，公共应急救援服务缺位的“盲点”，相关监管缺失的“痛点”。交通事故的出现，本身就给车主带来了极大的困扰，“天价拖车费”更是雪上加霜，使车主背负了沉重的经济负担。拖车费，是车主遇到交通事故应该承担的相关费用，但随意要价以致天价，任何人都会心有不悦。拖车费之天价，维权时间之长，对王允礼来说，无异于“二次车祸”。从法庭审理来看，该救援公司在王允礼不明价格的情况下实施救援，违反了程序规定。收取拖车的相关费用，超出同行公司价格的2至5倍不等，单是里程拖车价，也远远超出物价局的规定。此外，庭审出示的证据表明，该公司还存在收费欺骗现象。如果说攫取暴利是该行业的市场规律的话，那这必定背离了社会主义市场经济的宗旨。原本国家发改委与交通运输部有过规定，任何单位和个人不得强制指定救援机构。而现场交警违规的善后行为，挂钩天价拖车费的产生，难免不激发公众对官商“勾肩搭背”的负面猜疑。有的地方公路救援服务进入门槛偏低，有的地方变相指定“沾亲带故”的救援公司，有的地方某一路段事实上被一些救援公司垄断。凡此种种，无不反映出地方贯彻国家规定没有落实落细的“堵点”，公共应急救援服务缺位的“盲点”，相关监管缺失的“痛点”。遏制天价拖车费，不仅需要呼吁价格标准的出台，还需进行制度建设的努力。每每碰到天价拖车纠纷，物价局总会说，他们只管开业审批，规定里程拖车价，自定价格不归其管辖。交管部门则说，无权干涉收费标准，标准应由物价局判定。互相推诿中产生了责任断裂。因此要对症下药，重续责任链条，就需进行顶层设计，将权力关进制度的笼子，给资本带上制度的紧箍。惟其如此，相关部门才能以有担当的管理为司机提供有温度的服务。莫让天价拖车费拖散了政府的公信力，拖走了司机群体的获得感。

2、国务院常务会议通过了《“十三五”国家信息化规划》，信息化既然是国家规划，政府当作表率。总理明确说，信息孤岛要坚决打通，起码政府系统不应再有。结合实际，谈谈你的看法。

【答案】：国务院常务会议通过《“十三五”国家信息化规划》有着深远意义，强调政府在信息化建设中作表率，坚决打通信息孤岛，这是顺应时代发展、提升政务效能的必要之举。在实际工作中，信息孤岛问题长期制约着政府行政效率和服务质量。各部门数据不共享、业务协同难，导致群众办事多头跑、重复提交材料。打通信息孤岛，能打破部门壁垒，实现数据互联互通，提高行政效率、降低行政成本，增强政府公信力。政府应加快推进信息化基础设施建设，建立统一的数据共享交换平台和政务服务平台，完善相关法律法规和标准体系，培养专业人才，提升信息化应用能力。同时，还要加强监督考核，确保信息孤岛问题得到有效解决，让信息化成果更好地惠及人民群众。

【解析】国家信息化必先破政府信息“孤岛”。总理在会上给“十三五”国家信息化规划定的重点，可谓一语中的。所谓信息化，不仅在于“有”，更在于“通”。尤其是在互联网时代，信息必须实现有效流通和共享，才谈得上“化”。李克强总理力倡“互联网+”，写进了政府工作报告。其中，在政府端，结合简政放权放管结合优化服务的“自我革命”，就是围绕“互联网+政务服务”着重发力的。我国信息化已有相当基础。一个显着标志是，各部门建设起为数众多的各类信息系统。然而进一步信息化的梗阻恰恰也在于此。这些系统之间缺少联接和沟通，往往“各自为政”，形成了一个个信息“孤岛”。目前我国信息数据资源80%以上掌握在各级政府部门手里，“深藏闺中”是极大浪费;一些地方和部门的信息化建设各自为政，形成信息孤岛和数据烟囱，给企业群众办事创业造成很大不便。各部门的各类信息系统，甚至一个部门内的各个系统，打不通的话，是多大的资源浪费?老百姓办事怎么能方便?政府信息孤岛的背后，既有部门利益、揽权的算盘，也有不愿作为、懒政的拖延，更有认识不足，标准不统一，管理体制落后等原因，事实上，另一个被总理屡屡提及、老百姓也抱怨不止的