加氢站压力设备系统安全运维管理规范编制说明.pdfVIP

《加氢站压力设备系统完整性评价方法》编制说明

（征求意见稿）

1工作简况

1.1任务来源及制定背景

本标准根据国家能源局2023年9月25日下达的《2023年能源领域行业标

准制修订计划及外文版翻译计划的通知》（国能综通科技〔2023〕111号）启动

的《加氢站压力设备系统安全运维管理规范》（计划编号：能源）的

制定工作。标准归口单位为全国锅炉压力容器标准化技术委员会(以下简称“锅容

标委”)。

氢能是零碳能源，大力发展氢能，可以降低交通运输、工业用能及建筑采暖

等领域的碳排放，对于推动我国产业结构优化、推进能源结构调整、保证国家能

源安全及实现我国碳达峰、碳中和目标具有重大战略意义。

交通运输领域是氢能应用的重要场景之一。随着氢能应用及氢燃料电池汽车

的飞速发展，为氢燃料电池补充氢气的加氢站也开始在全球各地广泛布局和建

设。十三五期间，我国已累计建成118座加氢站，其中已经有101座正式投入运

营。在十四五期间，我国拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站。到2050年，

氢能将在我国终端能源体系占比10%。

目前加氢站站内压力设备呈现向高压力等级、大储氢容量发展的趋势，而且

站内设备长时间在高压临氢环境下，其损伤失效模式复杂，风险水平高。此外为

了氢燃料电池汽车加氢的便捷性和可持续性，加氢站通常建设在人流密集、车流

量大的区域，一旦发生爆炸，将会直接危及人民生命和财产安全，造成巨大损失，

社会影响恶劣。而加氢站压力设备长期在临氢、高压环境下运行，其损伤失效更

加复杂，随着使用周期的延长故障率也会上升，需要高质量的检维修来保障加氢

站压力设备系统长周期稳定安全运行。

但在我国加氢站标准体系中，还缺少关于加氢站压力设备系统相关的标准。

尤其在加氢站压力设备安全运维管理标准方面，我国的加氢站核心标准GB/T

50516《加氢站技术规范》、GB/T34584《加氢站安全技术规范》均未提及对于

加氢站压力设备系统安全运维管理的相关要求，尽管GBT43674《加氢站通用要

求》提到了加氢站内部件的安全运行与管理维护相关的一些要求，但还不够详细

完善，因此需要建立一个加氢站压力设备安全运维管理规范行业标准。

纵观国外的加氢站标准，无论是美国的ISO19880、NFPA55和SAEJ2601

均对加氢站压力设备系统（储氢容器、压缩机、管道、仪器仪表等）的安全运行

和维护管理等内容提出了相关规定。

因此，针对我国加氢站压力设备系统安全运维管理规范制定相应的行业标

准，对于促进我国氢能行业高质量发展、保障人民群众生命和财产安全、填补我

国加氢站压力设备标准体系空白、支撑特种设备安全监管及实现我国碳中和、碳

达峰的战略目标具有重大意义。

1.2主要工作过程

2023年9月本标准制定项目获批立项后，标准主要起草单位对国内外相关

法规标准进行了再梳理，结合科研成果转化情况，以及本标准的重要协调法规标

准TSG21-2016《固定式压力容器安全技术监察规程》、GB/T150《压力容器》、

GB/T50516《加氢站技术规范》、GBT43674《加氢站通用要求》、GB/T50156

《汽车加油加气加氢站技术标准》和GB/T34584《加氢站安全技术规范》国

家标准等的制修订计划和制修订工作开展现状，初步形成了标准草案，并着手开

展了标准中重要材料性能指标验证试验。

2024年7月召开了行业标准《加氢站压力设备系统安全运维管理规范》编

制工作启动会，会上讨论了标准草案初稿、编制原则和总体思路，研究了标准基

本框架，明确了起草组的分工和下一步工作计划。会后，标准编制组依据会议安

排编制了标准征求意见稿初稿。

2024年12月中特检验集团有限公司在北京以线下+线上（腾讯会议）的方

式组织召开了行业标准《加氢站压力设备系统安全运维管理规范》编制组工作会

议。会上逐条讨论并完善了标准征求意见稿初稿，会后就会议意见对标准内容进

行了补充和完善，并形成标准征求意见稿。

2国家标准编制原则、内容及确定依据

2.1编制原则

本标准的编制工作遵守以下编制原则：

（1）对标准的结构、格式和表达方法等按GB/T1.1-2020《标准化工作导

则第