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《电子驻车系统检修》学习任务教案
一、课程基本信息
?任务名称:电子驻车系统检修
?授课地点:汽车电子控制实验室
?学时数:4学时
二、教学目标
1.知识目标
?掌握电子驻车系统的工作原理、组成部件及其功能。
?理解电子驻车系统的控制逻辑及故障诊断方法。
2.技能目标
?能够使用专业工具对电子驻车系统进行检测与诊断。
?能够根据故障诊断结果,对电子驻车系统进行维修或更换故障部件。
3.职业素养目标
?培养学生严谨的工作态度,注重细节与安全性。
?提升学生的团队协作能力和问题解决能力。
4.思政目标
?引导学生关注汽车电子技术的发展趋势,增强创新意识。
?培养学生的工匠精神,追求精湛技艺和卓越品质。
三、教学内容
?理论部分:
13.1电子驻车系统结构
13.1.1整合卡钳式电子驻车
整合卡钳式电子驻车摒弃了传统钢索牵引式手刹,采用导线进行信号传递,简化了系统结构,但成本较高。系统由电动机、传动带、减速机构、心轴螺杆和制动活塞组成,执行部件位于后轮制动卡钳上。当驾驶员拉动电子手刹按钮时,控制模块向电机施加电压,通过减速机构推动制动活塞实现制动。在故障情况下,可使用紧急随车工具进行机械解锁。
13.1.2拉线式电子驻车系统
拉线式电子驻车系统保留了传统机械驻车制动系统的拉线,作为过渡产品。系统有单拉线和双拉线两种,双拉线效率较高但布置不灵活,单拉线则通过拉线平衡器实现一根拉线带动两根拉线移动。
13.2电子驻车系统的工作原理
车速小于7km/h:驾驶员拉动电子手刹按钮,后轮刹车钳上的电机转动施加制动力,同时液压制动介入,实现快速制动。踩油门或刹车可自动释放手刹。
车速大于7km/h:拉动并拉住电子手刹开关启动动态紧急制动功能,ESP系统控制四个车轮制动。
13.3EPB开关电路图
(电路图如图13-9所示,具体说明略)
13.4AUTOHOLD自动驻车系统构造和原理
13.4.1AUTOHOLD自动驻车系统激活条件
AUTOHOLD功能由单独开关操作,激活前需确保驾驶员侧车门关闭、系好安全带且发动机运转。
13.4.2AUTOHOLD自动驻车系统结构和功能
AUTOHOLD通过ESP和EPB的有机结合实现自动驻车和动态启动辅助两大功能。自动驻车功能在车辆静止时自动施加制动力,动态启动辅助功能则帮助驾驶员平顺起步,无需分阶段释放停车制动。
13.5电子驻车故障检修
故障案例:一辆大众新迈腾B7L轿车,电子手制动失效,手制动灯报警。
故障诊断:经检查发现电子驻车制动系统有故障码,指向电子手制动按钮电路故障。更换按钮后故障未解决,且出现新故障码。进一步检查发现线束插头充满油液,怀疑制动油泄漏。最终确定右后制动分泵密封不良,导致制动油通过电机进入线束插头短路。
故障排除:更换右后制动分泵,清除故障码,电子手制动功能恢复正常。
故障总结:在故障检修过程中,应全面考虑各种可能因素,避免盲目更换配件。通过细致检查和数据分析,准确找到故障原因并修复。
?实践部分:
?电子驻车系统的检测与诊断实操。
?故障模拟与排除实操。
四、教学方法与手段
?教学方法:
?采用讲授法结合多媒体演示,讲解电子驻车系统的理论知识。
?通过实操演示与分组实操,让学生动手实践,加深理解。
?采用小组讨论法,鼓励学生交流心得,共同解决问题。
?教学手段:
?利用PPT、视频等多媒体资源辅助教学。
?提供电子驻车系统实训台、专业检测工具等实操设备。
五、教学步骤(一个任务大约4学时)
1.导入新课(5分钟)
?通过汽车驻车技术的演变历程引入电子驻车系统,激发学生兴趣。
2.讲授新知(40分钟)
?讲解电子驻车系统的工作原理、组成部件及其功能。
?介绍电子驻车系统的控制逻辑及故障诊断方法。
3.实操演示(30分钟)
?教师现场演示电子驻车系统的检测与诊断过程。
?强调实操过程中的安全注意事项。
4.学生实操(90分钟)
?学生分组进行电子驻车系统的检测与诊断实操。
?教师巡回指导,及时纠正学生操作中的错误。
5.小组讨论与总结(20分钟)
?学生分组讨论实操过程中遇到的问题及解决方法。
?教师总结本节课的学习内容,强调重点难点。
6.布置作业(5分钟)
?布置课后作业,包括撰写实操报告及预习下一节课内容。
六、实训环节
?实训设备:电子驻车系统实训台、专业检测工具、拆解工具等。
?实训要求:
?遵守实训室规章制度,确保安全操作。
?认真完成实操任务,做好记录。
七、教学资源
?教材:《汽车底盘电控系统构造原理与检修》
?多媒体资源:电子驻车系统工作原理视频、PPT课件等。
?实物资源:电子驻车系统实训台、专业检测工具、拆解工具等。
八、作业与评价
?课后作业:
?撰写电子驻车系统检修实操报告,记录实操过程、遇到的问题及解决方法。
?预习下一节课内容,了解电子
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