船舶电气设备能量管理系统技术要求编制说明.pdf

《船舶电气设备能量管理系统技术要求》

国家标准编制说明

1工作简况

1.1任务来源

根据《国家标准化委员会关于下达2024年第八批推荐性国家标准计划及相关标准外

文版计划的通知》（国标委发[2024]50号），《船舶电气设备能量管理系统技术要求》国家

标准制定任务由全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会负责归口，由中国船舶集团有

限公司第七一九研究所负责起草，计划编号T-469，标准性质为推荐。

1.2制定背景

目前采用全电力推进技术的综合电力系统已广泛应用于民用船舶，采用全电力推进技

术的综合电力系统的船舶具有机动性、安静性与燃油经济性等多方面优势。船舶电气设备

能量管理系统是专用于综合电力系统船舶中的系统或设备，它作为船舶综合电力系统的子

系统或设备，其主要任务是进行合理有效的电力调配，使发电设备、配电设备、用电设备、

储能设备、电力推进设备协调一致工作，实现综合电力系统的统一调度和集中控制。在船

舶供电安全的前提下，满足各工况供电需求，提高供电效率和自动化水平，实现对综合电

力系统的状态监测和故障报警等。

船舶电气设备能量管理系统有着特殊要求包括：对于采用了全电力推进的综合电力系

统，其日常供电系统与推进供电系统一体化，需要对全船电能进行实时分配；对于安全性、

实时性、灵活的能量调度管理等方面提出了更高的要求，船舶电气设备能量管理系统的功

能定位更为丰富；船舶应用场景空间狭小，大功率电力设备高度集中，电磁兼容问题更加

突出而复杂，因此，还对船舶电气设备能量管理系统抗干扰能力和设备体积尺寸提出了更

高的要求。

目前各相关标准中，对于船舶电气设备能量管理系统的管理技术标准均存在技术偏旧

的缺陷，在过往标准中未曾有反映，不利于船舶电气设备能量管理系统的技术标准化发展。

本标准旨在实现船舶电气设备能量管理系统的架构要求、功能要求、性能要求、电磁

兼容要求、环境适应性要求及试验要求等的规范化，为能量管理系统设计、生产和试验等

提供依据，有利于保证缩短设计和研制周期、节约研制费用、提高生产效率和保证产品质

量，具有较大的经济效益。

1

1.3起草过程

1）任务分工

该项目任务下达后，主要承担单位中国船舶集团有限公司第七一九研究所负责组织落

实编写人员，组成标准起草工作组，工作组参与单位包括武汉大学等。工作组形成了项目

实施方案，明确了编制目的、编制原则、章节目次、编制进度、技术途径等方面的内容，

明确了中国船舶集团有限公司第七一九研究所负责标准主要内容编制，武汉大学参与编

制、审核校对、技术支持等具体任务分工。

2）主要工作过程

在标准编写过程中，工作组开展了全面深入的调研工作，对国内船舶电气设备能量管

理系统生产厂家、研究机构、使用单位进行现场调研、电话联系等多种方式的技术沟通，

明确国内船舶电气设备能量管理系统的现状和需求，在调研的同时注重对船舶电气设备能

量管理系统相关技术资料和主要设备技术资料的收集与整理，收集了相关标准和规范6

份。

在上述工作的基础上，工作组对国内船舶电气设备能量管理系统组成、工作原理、技

术特性、发展现状等内容进行了深入研究，再结合关键设备的具体要求，进行了论证工作；

同时，充分借鉴国外先进技术和标准，形成了本标准的初稿。

2025年1月，工作组对标准初稿进行了研讨、修改，于2025年2月形成本标准的征

求意见稿及编制说明。

2标准编制原则和主要内容说明

2.1标准编制原则

先进性：本标准内容上力求体现船舶电气设备能量管理系统主要指标要求的先进性，

同时结合国内装备技术现状和发展特点，提出明确的技术要求。

协调性：标准技术内容与我国现行相关标准相协调。

规范性：标准结构和编写规则按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准

的起草和表述规则》进行。

2.2主要内容说明

1）范围

本标准规定了船舶电气设备能量管理系统的适用范围。

2）规范性引用文件

明确了标准正文中所引用到的各类标准、法规。

2

3）术语和定义

明确了除GB/T2900《电工术语》所确立以外的术语和定义。

4）一般要求

本节