柴油发动机结构原理完全版(教学用).pptxVIP

柴油发动机结构原理完全版(教学用)本课程深入讲解柴油发动机的结构原理，包括工作循环、主要部件的功能和作用，以及常见故障分析和维修方法。旨在帮助学生系统掌握柴油发动机的知识，并能够进行基本的操作和维护。ghbygdadgsdhrdhad

柴油发动机的基本结构主要部件柴油发动机由许多部件组成，这些部件协同工作以将燃料转化为机械能。主要部件包括气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、活塞、缸套、凸轮轴、燃料系统、润滑系统、冷却系统和排气系统。工作原理柴油发动机的工作原理是通过燃料燃烧产生的热量推动活塞运动，进而带动曲轴旋转，最终输出机械能。整个过程包括进气、压缩、膨胀和排气四个行程，这些行程由凸轮轴控制。

柴油发动机的工作原理压缩空气柴油发动机利用压缩空气来提高温度，点燃柴油。柴油喷射在压缩行程结束时，燃料喷射系统将柴油喷入燃烧室。燃烧爆炸高温高压的空气点燃柴油，发生燃烧爆炸，推动活塞做功。能量转换燃烧产生的能量转化为机械能，带动曲轴旋转，输出动力。

柴油发动机的四个工作行程柴油发动机工作循环包含四个主要行程：进气行程、压缩行程、膨胀行程和排气行程。这些行程相互连接，共同完成柴油发动机的能量转换过程。这四个行程是柴油发动机完成能量转换的核心步骤，每一个行程都发挥着重要的作用。1进气行程2压缩行程3膨胀行程4排气行程

进气过程1进气门打开随着曲轴的旋转，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。2气缸压力下降气缸内的压力低于大气压力，造成压力差，新鲜空气被吸入气缸。3空气进入燃烧室新鲜空气通过进气道进入燃烧室，为接下来的燃烧过程做准备。

压缩行程1活塞向上运动压缩气缸内的空气2空气体积减小压力和温度升高3达到压缩终点准备迎接燃油喷射压缩行程是柴油发动机四个工作行程中的第二个行程。活塞从下止点向上运动，压缩气缸内的空气，使空气体积减小，压力和温度升高。当活塞到达上止点时，空气被压缩到最大压力和温度，此时，燃油喷射系统将燃油喷入气缸，与高温高压的空气混合，发生燃烧。

膨胀行程膨胀行程是柴油发动机四个工作行程中的第三个行程。1高温高压燃气推动活塞向下运动2曲轴旋转带动连杆运动3机械能输出到曲轴在这个过程中，高温高压燃气推动活塞向下运动，带动曲轴旋转，将燃气的热能转化为机械能，并输出到曲轴上。

排气行程废气排出活塞向上运动，将燃烧后的废气推向排气管，最终排出发动机。排气门打开当活塞接近上止点时，排气门打开，废气开始排出气缸。排气过程完成活塞到达上止点后，排气门关闭，完成排气行程，为下一个循环的进气做好准备。

柴油发动机的主要部件11.气缸体气缸体是柴油发动机的基础结构，它承载着气缸盖、活塞、连杆等部件，并为发动机提供工作空间。22.气缸盖气缸盖密封气缸体上部，并与气缸体共同构成燃烧室，它还安装着喷油器、排气阀、进气阀等重要部件。33.曲轴曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，并通过飞轮将动力传递给传动系统。44.连杆连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动传递到曲轴上，它起着传递动力和支撑活塞的作用。

气缸体气缸体是柴油发动机的核心部件之一，它承受着燃烧压力，并为其他部件提供安装基础。气缸体通常由铸铁或铝合金制成，其内部加工有气缸，并安装有缸套、活塞、连杆等部件。气缸体的质量和强度直接影响发动机的性能和可靠性，因此，气缸体设计和制造需要严格的质量控制。

气缸盖主要功能气缸盖密封燃烧室，并容纳气门、火花塞、喷油器等关键部件，在发动机工作中扮演着至关重要的角色。结构设计气缸盖通常由铸铁或铝合金制造，并通过气门、导管、水道等复杂的结构实现密封、冷却和燃油供给等功能。安装与维修气缸盖的安装精度和密封性能对发动机工作至关重要，需要进行严格的检查和维护。

曲轴曲轴是柴油发动机的重要部件之一，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，并将发动机的动力输出到传动系统。曲轴由若干个曲柄、连杆轴颈和主轴颈组成，曲柄用来连接连杆，主轴颈用来连接飞轮，连杆轴颈用来连接连杆。

连杆连杆的作用连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，将活塞的动力传递到曲轴。连杆结构连杆由杆身、大头和小头组成，大头与活塞连接，小头与曲柄连接。

活塞活塞是柴油发动机中最重要的部件之一，它在气缸中往复运动，将燃气压力转化为机械功。活塞由活塞头、活塞裙和活塞销组成。活塞头是燃气压力作用的部位，活塞裙是与气缸壁接触的部分，活塞销连接活塞和连杆。活塞的材质一般为铝合金，它具有轻便、耐高温、耐磨损等优点。活塞上刻有活塞环槽，用于安装活塞环。活塞环的作用是密封气缸，防止燃气泄漏，并刮除气缸壁上的积碳。

缸套缸套是柴油发动机气缸体的重要部件，安装在气缸体内，与活塞直接接触，起到润滑、密封和耐磨的作用。缸套通常由耐磨性好的材料制成，如铸铁或铝合金，并经过精密加工，以确保表面光滑度和尺寸精度。缸套的设计和材料选择对柴油发动机的性能