电力机车电器常玮1378512556061课件.ppt

《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-2电器的传动装置2、电磁铁工作原理当线圈3未通电时，衔铁1在反力弹簧7作用下处于打开位置。衔铁1与极靴2之间保持一个较大的气隙。当线圈通电后，在导磁体中产生磁通Φ，根据磁力线流入端为S极，流出端为N极的规定，在衔铁与极靴相对的端面具有相反的极性。由于异性磁极相吸，于是在铁心和衔铁间产生电磁吸力。当电磁吸力大于反力弹簧的反作用力时，衔铁被吸向铁心，直到与极靴接触为止。这个过程称为衔铁的吸合过程。当线圈中的电流减小或中断时，铁心中的磁通就变小，吸力也随之减小，当电磁吸力小于反力弹簧的反作用力时衔铁就在反力弹簧作用下返回至打开位置，这个过程称为衔铁的释放过程。《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-2电器的传动装置二、电空传动装置电空传动装置，在电力机车上主要用于主电路电器中。例如：受电弓、主断路器、电空接触器、两位置转换开关等。电空传动装置按其结构形式分类，分为气缸式、薄膜式两大类。1、气缸式传动装置气缸式传动装置可分为单活塞、双活塞两种。一般由气缸、活塞、电空阀组成。《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-2电器的传动装置（1）单活塞式如图所示为单活塞压缩空气驱动装置，气缸内压缩空气的进入和排出是由电空阀控制的。当电空阀得电时，打开了风源与传动气缸的通路，压缩空气由进气孔6进人气缸1内，推动活寨2克服弹簧4的弹力向右移动，活塞2带动活塞杆3移动，以操纵电器触头的开断或闭合。当电空阀失电时，关闭风源至气缸的通路，打开气缸至大气的通路，气缸内的压缩空气排向大气，则活塞2在弹簧4的作用下向左移动，恢复原位。《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-2电器的传动装置（2）双活塞式如图所示为双活塞压缩空气驱动装置示意图。与活寒杆3相连的两个活塞均由压缩空气驱动。压缩空气由电空阀控制，它有两个工作位置。当左边气口开通与气源的通路时，右边气口则开通与大气的通路，压缩空气从气口1进人气缸，活塞被推向右侧，活塞杆3带动曲柄7使转鼓8逆时针转过一个角度，带动触头开闭转换。传动装置处在第一个工作位置。反之，若右气口开通与气源的通路，则左气口开通大气的通路，工作过程相反，传动装置处在第二个下作位置。《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-2电器的传动装置当电空阀得电时，压缩空气进入气缸内，作用在弹性薄膜2上的压力增大到大于右侧弹簧4等反作用力时，推动弹性薄膜2，推动活塞杆3右移，驱动电器触头闭合或断开。2、薄膜传动装置当电空阀失电时，气缸内的压缩空气排出，在弹簧4等反力作用下，使活塞杆3复原，驱动电器触头动作。《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-3电弧的产生和灭弧触头分断瞬间，由于间隙很小，电路电压几乎全部加在触头之间，在触头间形成很强的电场，阴极中的自由电子会逸出到间隙中，并向阳极加速运动。前进中的自由电子中途碰撞气体中性粒子，使其分裂为电子和正离子，电子在向阳极运动过程中又碰撞其他粒子这就是碰撞电离。经碰撞电离后产生的正离子向阴极运动，撞击阴极表面并使其温度逐渐升高，当温度达到一定值时，部分电子将从阴极表面逸出再次参与碰撞电离。此时，触头间隙内产生弧光并使温度进一步上升，当弧温达到8000-10000K以后，触头间的中性粒子以很高的速度作不规则的运动并相互剧烈碰撞，也产生电离。这就是由于高温作用而使中性粒子碰撞产生的热电离。上述几种电离的结果，在触头间出现大量的离子流，这就是电弧。一、电弧的产生过程电弧发生于触头的断开过程中。电弧的表现形式：温度极高、发出强光、能够导电的气体，是一种带电的离子流。电弧产生的物理过程：电弧产生的条件：触头处于大气中，分断电压超过10V，电流超过80mA。电弧的危害：烧伤触头，降低寿命和可靠性；分断时间延长，严重时容易引发火灾。《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-3电弧的产生和灭弧二、灭弧方法熄灭电弧的方法有：拉长电弧、降低温度、将长弧分割为断弧、将电弧置于特殊介质中、增大电弧周围介质压力。1、拉长电弧（1）机械力拉长刀开关闸刀的拉开就是将电弧沿轴向拉长而熄灭的。电焊过程中将焊钳提高等。（2）电动力拉长《电力机车电器》第一章电器理论基础知识§1-3电弧的产生和灭弧（3）磁吹灭弧当需要更大电动力来拉长电弧时，可以使电弧处于一个专门设计的磁场中。用于产生吹弧磁场的线圈称为吹弧线圈。线圈可串联、并联在电路中。串联在电路中的吹弧线圈