JT_T 726-2022 集装箱多式联运电子数据交换 基于XML的舱单报文.docx

Ⅰ

JT/T726—2022

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3基本要求 1

4报文结构 1

4.1总体结构 1

4.2报文头 3

4.3运输细目 3

4.4托运信息细目 4

5报文XML格式描述 15

5.1报文内容描述属性 15

5.2出现次数 16

5.3数据类型和格式 16

5.4报文内容 16

JT/T726—2020

Ⅲ

前言

本文件标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替JT/T726—2008《集装箱多式联运电子数据交换基于XML的舱单报文》,与JT/T726—2008相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下:

—修改了报文结构图(见第4章、2008年版的3.2.1);

—修改了报文XML格式描述(见第5.1~5.3,2008年版的3.2.1和3.2.2.1);

—修改了报文内容,将“航线代码”修改为“运输工具名称”“航线”修改为“航次/航班/车次”“离港地点代码”修改为“离港/站地点代码”“离港地点”修改为“离港/站地点”“下一挂靠港代码”修改为“下一挂靠港/站代码”“下一挂靠港”修改为“下一挂靠港/站”(见5.4、2008年版的3.2.2.2);

—增加了设备细目中的超限标识、前超、后超、左超、右超、超高、特殊装载需求、折叠箱、箱属公司、箱站、内外贸标识数据元(见5.4);

—删除了舱单报文XMLSchema(见2008年版的附录A);

—删除了舱单报文应用实例(见2008年版的附录B)。

本文件由全国集装箱标准化技术委员会(SAC/TC6)提出并归口。

本文件起草单位:交通运输部水运科学研究所、大连港集团有限公司、宁波舟山港股份有限公司、招商局国际信息技术有限公司、连云港港口集团有限公司、山东港口青岛港集团有限公司、福建金航国际货运代理有限公司。

本文件主要起草人:程紫来、张迈、李志芳、邓延洁、刘亚丽、史书铨、王若蒂、杜新、钟四杰、朱卫新、张蕾、陈智勇。

本文件所代替文件的发布情况为:

—JT/T726—2008。

JT/T726—2022

1

集装箱多式联运电子数据交换基于XML的舱单报文

1范围

本文件规定了用于集装箱多式联运电子数据交换的基于XML的舱单报文的基本要求、报文结构和报文XML格式描述。

本文件适用于集装箱多式联运电子数据交换的基于XML的舱单报文的应用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T2659世界各国和地区名称代码

GB/T6512运输方式代码

GB/T7407中国及世界主要海运贸易港口代码

GB/T7408数据元和交换格式信息交换日期和时间表示法

GB/T10302中华人民共和国铁路车站代码

GB/T15514中华人民共和国口岸及相关地点代码

GB/T16472乘客及货物类型、包装类型和包装材料类型代码

GB/T16833行政、商业和运输业电子数据交换(EDIFACT)代码表

GB/T17152运费代码(FCC)运费和其他费用的统一描述

GB/T17295国际贸易计量单位代码

GB/T18804运输工具类型代码

3基本要求

3.1基于XML的舱单报文(以下简称“报文”)发送方为承运人或其代理;接收方为货物装卸、物流服务和相关监管单位。

3.2报文应用于集装箱多式联运过程中交换有关集拼货物的信息,用于中转和运输服务,使各方能够处理本次集拼中的各票货物。

3.3报文注重于在运输中划分业务范围,意在针对运输工具或设备的操作,而非面向货物。通常只提供一份报告书,说明运输工具、设备及其所载货物的汇总信息。报文还提供接收方为完成作业控制和审核信息的一种方法。

4报文结构

4.1总