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2025年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试题库及解析答案

选择题

1.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）。

A.200mm

B.250mm

C.300mm

D.350mm

答案：B

解析：根据相关铁路线路维修规则，线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于250mm，所以选B。

2.曲线半径为800m，列车平均速度为80km/h，则外轨应设置的超高为（）。

A.70mm

B.80mm

C.90mm

D.100mm

答案：C

解析：外轨超高计算公式为\(h=11.8V^{2}/R\)（\(V\)为列车平均速度，\(R\)为曲线半径）。将\(V=80km/h\)，\(R=800m\)代入公式，\(h=11.8\times80^{2}/800=94.4mm\)，根据规定，超高值应取5mm的整倍数，所以应设置超高为90mm，选C。

3.普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到（）。

A.400N·m

B.500N·m

C.600N·m

D.700N·m

答案：C

解析：普通线路钢轨接头螺栓扭矩要求达到600N·m，这是保障钢轨接头连接牢固的重要参数，所以选C。

4.当轨温高于锁定轨温时，钢轨内部产生（）。

A.拉应力

B.压应力

C.剪应力

D.弯应力

答案：B

解析：当轨温高于锁定轨温时，钢轨会因热胀受到约束而产生压应力；轨温低于锁定轨温时产生拉应力。所以本题选B。

5.线路两股钢轨的水平，在普通线路木枕地段，正线、到发线不得大于（）。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

答案：B

解析：在普通线路木枕地段，正线、到发线两股钢轨水平不得大于5mm，这是保证列车平稳运行的重要轨道几何尺寸标准，选B。

填空题

1.线路标志包括公里标、半公里标、（）、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标等。

答案：百米标

解析：线路标志用于表明铁路线路的位置、方向、里程等信息，常见的除了公里标、半公里标外，还有百米标等，它们共同构成了完整的线路标识体系。

2.无缝线路是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称（）。

答案：焊接长钢轨线路

解析：无缝线路通过焊接将标准长度钢轨连接成长钢轨，因其本质是焊接而成的长钢轨线路，所以也被称为焊接长钢轨线路。

3.道岔的号数是以（）来表示的。

答案：辙叉角的余切值

解析：道岔号数的定义就是辙叉角的余切值，辙叉角越小，道岔号数越大，列车通过道岔时的速度就可以越高。

4.轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、（）和道岔等主要部件组成。

答案：防爬设备

解析：轨道是一个完整的结构体系，道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等共同构成了轨道，防爬设备用于防止钢轨纵向爬行。

5.线路平面是由直线和（）组成的。

答案：曲线

解析：线路在平面上的走向由直线段和曲线段构成，曲线用于改变线路的方向，以适应地形和线路走向的要求。

判断题

1.线路上的伤损钢轨可以不及时更换。（）

答案：错误

解析：伤损钢轨会影响轨道的强度和稳定性，严重时可能导致列车脱轨等安全事故，所以线路上的伤损钢轨必须及时更换。

2.轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床。（）

答案：正确

解析：轨枕是轨道结构的重要组成部分，它一方面支承钢轨，另一方面将钢轨传来的列车荷载分散传递给道床，起到承上启下的作用。

3.曲线外轨超高的目的是为了平衡列车通过曲线时的离心力。（）

答案：正确

解析：列车通过曲线时会产生离心力，外轨设置超高可以使列车的重力和离心力的合力与轨道面垂直，从而平衡离心力，保证列车平稳通过曲线。

4.普通线路接头采用相对式，即左右两股钢轨的接头应对齐。（）

答案：正确

解析：普通线路接头采用相对式布置，左右两股钢轨的接头对齐，这样可以使列车通过接头时的冲击力均匀分布，减少对轨道的破坏。

5.道床的主要作用是排水，对轨道的稳定性影响不大。（）

答案：错误

解析：道床不仅有排水作用，还能提供轨道的弹性、分散列车荷载、固定轨枕位置等，对轨道的稳定性起着至关重要的作用。

解答题

1.简述无缝线路的优点。

答案：无缝线路具有以下优点：

行车平稳性提高：由于减少了钢轨接头，列车通过时的冲击力和振动显著减小，使列车运行更加平稳，提高了旅客的乘坐舒适度。

降低轨道维修工作量：接头是轨道结构的薄弱环节，无缝线路减少了接头数量，从而降低了因接头病害导致的维修工作量，如减少了螺栓涂油、接头打磨等工作。

延长设备使用寿命：减少了列车对轨道的冲击力，降低了钢轨、轨枕、道床等轨道部件的损坏速度，延长了这些设备的使用寿命。

提高行车速度：平稳的轨道条件为列车高速运行提供了保障，有利于提高铁路