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2010全国国际货运代理考试《国际货代业务》AⅡ卷

、一（共案例分析问答题小题,6共分）10.0

第1题

南京某货主出口一批价值USD10000,共10箱的丝织品，通过B航空公司的代理

人A办理空运，经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由代理人A于2009年1

月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人是B航空公司，第二

承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公

司于当日即通过代理人A向货主通知了货物已灭失。货主向代理人A提出书面

索赔要求，要求代理人A全额赔偿损失。

请分析

代理人A是否承担责任？为什么？

【正确答案】：

答案:

代理人A不负担责任。代理人只是一个中介机构，他代理委托人办理一些出口手

续，为货主提供服务；另一方面作为代理，代航空公司接受货物。因此对货物的

灭失不负责任。

第2题

B航空公司是否承担责任？为什么？

【正确答案】：

答案:

B航空公司应该负责任。B航空公司是第一承运人，货物在交给他的当日，也就

是说在其掌管下灭失，因此B航空公司应该承担责任。

第3题

货主获得的赔偿金额应为多少？

【正确答案】：

答案:

货主未声明货物价值，航空公司按最高限额每公斤20美元赔偿，货主获赔金额

共计5000美元。

第4题

2008年6月，我国A进出口公司委托B货运代理公司办理600个纸箱的男式羽

绒滑雪衫出口日本的手续。B公司将货物装上C船公司派来的船舶，并向A公

跟多试卷请访问《做题室》

司签发了清洁的多式联运提单，提单载明货物数量600纸箱，分装在3个集装箱

内。6月29日，该轮抵东京收货人仓库，收货人发现货物由于集装箱有裂痕，

雨水进入箱内造成货物损坏。2009年9月25日，收货人以B货运代理公司和实

际承运人C船公司为被告，向法院提起诉讼。根据本案例，

请分析：

B公司的身份是代理人还是承运人，为什么？

【正确答案】：

答案:

B公司的身份是承运人。因为B公司向A公司签发了多式联运提单，是多式联运

经营人，因此B公司对委托人A进口公司来说是承运人的角色。

第5题

依照我国海商法的规定，C公司是否应承担赔偿责任，为什么？

【正确答案】：

答案:

C公司应承担赔偿责任。因为C公司是实际承运人。货物损失是在其承运的过程

中产生的损失，所以应当承担赔偿责任。

第6题

依照国际多式联运公约的规定，B公司是否应承担赔偿责任，为什么？

【正确答案】：

答案:

B公司应该承担赔偿责任。B公司是多式联运合同的当事人理应赔偿。然后依照

有关法律法规向实际造成损失的责任人进行追偿。

二、简答题（本大题3小题．每题3.0分，共9.0分。）

第1题什么是第一方物流、第二方物流和第三方物流？

【正确答案】：

答案:

第一方物流是产品的供应者自身对产品和物品进行的物流活动。第二方物流是商

品需求者对其商品进行的物流活动。第三方物流：有独立与产品或商品供需方以

外的第三方物流企业去完成的物流活动。第三方物流通常也称之为契约物流或物

流联盟。是一种专业化的物流服务形式。

第2题我国《海商法》给提单下的定义是什么？

【正确答案】：

答案:

跟多试卷请访问《做题室》

我国海商法第七十一条给提单下的定义：“提单，是指用以证明海上货物运输

合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单

持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证”。

第3题什么是国际铁路货物联运？

【正确答案】：

答案:

在《国际铁路货物联运协定》中，在两个或两个以上国家铁路全程货物运输中，

使用一份运送票据，只使用铁路运输一种运输方式，并以参加运送国家铁路连带

责任办理的运输方式，称为国际铁路货物联运。

三、案例题（本大题1小题．每题5.0分，共5.0分。）

第1题我国A公司以FOB贸易条款出口一批货物到德国，合同签订后接到德国

买方来电，称租船较为困难，委托A公司代为租船，有关费用由买方承担。为了

方便合同履行，A公司接受了对方的要求，但是时间已到了装运期，A公司在规

定的装运期内无法租到合适的船泊，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销

售旺季即将