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古尔沟大桥桥梁桩基安全专项施工方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制说明 2

二、工程概况 2

（一）、工程简介 2

（二）、工程环境 3

三、桩基施工方案 4

四、危险因素分析 12

五、施工安全保障措施 17

（一）、组织保障 17

（二）、技术措施 26

（三）、监测监控措施 33

（四）、安全应急措施 34

六、安全检查和验收 39

（一）、安全检查形式 39

（二）、安全检查的组织形式及规定 40

（三）、现场安全检查的内容 40

（四）、安全检查要求 40

（五）、安全检查方法 41

古尔沟大桥桥梁桩基安全专项施工方案

一、编制说明

1、编制依据

（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

（2）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

（3）、《中华人民共和国安全生产法》

（4）、《建设工程安全生产管理条例》

（5）、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

（6）、《生产安全事故告和调查处理条例》

（7）、古尔沟大桥施工图纸

（8）、我单位执行的IS09000质量体系管理措施和IS014000环保管理措施

2、编制目的

为切实落实有关建设工程安全技术标准、规范，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。

3、适用范围

本方案适用于汶马高速C22合同段古尔沟大桥桥梁桩基施工。

二、工程概况

（一）、工程简介

古尔沟大桥位于马尔康县，上跨梭磨河。桥梁右线桩号为YK211+305.47～YK211+402，左线桩号为ZK211+331.47～ZK211+428。

古尔沟大桥上部结构为3×30m预应力混凝土T梁。下部结构桥墩为双柱式墩、桩基础。左右线起点岸桥台为柱式桥台、桩基础；左右幅终点岸桥台为U形桥台，桩基础。共有22根，桩径为180cm。桩基采用冲击成孔

（二）、工程环境

1、地形、地貌

项目区地处青藏高原东缘于四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂，地势西北高、东南低，东南为龙门山，中西部为邛崃山脉。工作区多为高山峡谷区，山势陡峭，峰峦叠嶂，沟壑纵横，谷底幽深，路线基本延来苏河和我梭磨河分布。最低点位于马尔康卓克基镇，海拔2713米，最高点鹧鸪山海拔4780米，我标段平均海拔2825m。

2、地质构造

本项目路线经过区地层有中生界及新生界，沿线第四系松散堆积层、沉积岩和变质岩均有出露。地层区划分属川西地层区马尔康地层分区。基岩种类繁多，岩性复杂，分布面积大的地层主要为三迭系（T）地层，第四系松散沉积物仅零星分布于山坡、沟谷和山前地带。主要构造为马尔康北西向构造，有米亚罗压扭性断层及松岗压扭性断层。

3、地震

本项目区内构造运动较活跃，突出表现在：(1)、地壳强烈上升，阶地极为发育；(2)、河流下切强烈，V型谷发育；(3)、冰川谷下切强烈；(4)、地下水位普遍降低，上部可见岩溶发育带；(5)、地震活动频繁。起点至K80段地震动峰值加速度为0.2g，测区基本地震烈度调整为Ⅷ度；K80-K164段地震动峰值加速度为0.15g，K164-止点段地震动峰值加速度为0.10g，测区基本地震烈度调整为Ⅶ度。

4、气候、气象

本项目区气候属大陆性高原季风气候，气温海拔由低到高相应降低。气候从温带、寒温带、寒带，呈明显的垂直性差异，年平均温度6.3℃。年降水量753mm，年均日照2000小时以上，年均无霜期120天，平均17m/s以上大风雪40次，常年主导风向为西北方。灾害性天气主要为冰雪灾害，集中在高山区，常阻塞道路

5、水文

项目区地下水十分发育，根据地下水的赋存条件、水理性质、水动力条件等可分为松散堆积层孔隙水、碎屑岩孔隙裂隙水、基岩构造裂隙水、基岩风化带网状裂隙水、碳酸盐岩溶隙水。

三、桩基施工方案

1、桩基总体概况

（1）、总体安排

根据当地区域性的地质、水文情况，并结合以往施工经验，桩基设计类型主要为嵌岩桩，根据地质情况，全线钻孔机械计划用冲击钻施工，确保工程质量。具体施工方案如下：

（2）、施工区域

桥梁右线桩号为YK211+305.47～YK211+402，左线桩号为ZK211+331.47～ZK211+428。

2、施工准备情况

（1）、完成该墩位图纸会审，墩位范围导线、水准点闭合工作及桩位放样定位。

（2）、全线电力布置已确定，桥梁部位变压器已安装完成，具备桥梁下部开工的条件。

（3）、施工人员、机械已到位，能满足工程进度的需求。

（4）、桥梁位置的施工便道、作业平台部分已完成，具备下部