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地铁工作自我鉴定范文

500wordsmodelofselfappraisalofsubwaywork

(工作自我鉴定)

姓名：____________________

单位：____________________

日期：____________________

编号：YB-BH-027078

自我鉴定|Self-identification

工作自我鉴定

地铁工作自我鉴定范文

说明：自我鉴定是个人在一个时期、一个年度、一个阶段对自己的学习和工作生活

等表现的一个自我总结。写作应该篇幅短小，语言概括、简洁、扼要，具有评语和

结论性质。本内容可以放心修改调整或直接使用。

地铁公司工作自我鉴定

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在

领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实

践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一

步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，

我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适

应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，

读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让

自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条

件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快

的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程测量

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在

所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重。在项目副总工(瞿

兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每

一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是

用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非

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自我鉴定|Self-identification

工作自我鉴定

常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和

同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，

很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还

是寒冷的天气下，我都会版权所有毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，

桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导

的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

(二)、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预

制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。

底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分

析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬

头”的现象是可以消除。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设

计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。

后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水

平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确

的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在