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高技术船舶设计
演讲人：XXX日期:
•设计理念与关键技术
•核心系统研发
•材料与动力系统
目录•智能化技术集成
•环保与安全规范
•未来发展趋势
设计理念与关键技术
船型创新方向
高效水动力船型
01通过优化船体线型和附体设计，减少船舶阻力，提高航行效
率。
多功能船型
02结合不同任务需求，设计具备多种功能的船舶，如运
输、救援、科考等。
环保节能船型
03采用低能耗、低排放的动力系统和清洁能源技术，减少船舶
对环境的影响。
性能与成本平衡
010203
船舶性能优化成本控制策略经济性评估
在保证船舶安全、稳定的前提下，提通过合理的材料选择、结构设计和生对船舶的性能和成本进行综合评估，
高船舶的航速、载重能力等性能指标。产工艺，降低船舶的建造和运营成本。确保船舶在寿命周期内具有良好的经
济效益。
模块化设计应用
1模块化设计理念
将船舶划分为若干个具有独立功能的模块，实现模块的标准化、系列化和通用化。
2模块划分与接口设计
根据船舶功能和性能要求，合理划分模块，并设计模块之间的接口，确保模块间的协调与
配合。
3模块化建造与组装
采用现代化的建造技术和工艺，实现模块的批量生产、快速组装和更换，提高船舶的建造
效率和灵活性。
核心系统研发
流体动力学优化技术
船体线型优化
利用CFD技术进行船体线型优化，减小船舶阻力，
提高航行效率。
流体动力学仿真
建立船舶流体动力学仿真模型，模拟船舶在不同
工况下的运动性能。
减摇鳍设计
根据流体动力学原理，设计减摇鳍的位置和角度，
提高船舶稳定性。
结构强度仿真计算
有限元分析
01应用有限元方法对船舶结构进行强度计算，评估船舶结构的
承载能力。
疲劳寿命评估
02根据船舶实际运营情况，进行结构疲劳寿命评估，确
保船舶安全可靠。
结构优化设计
03基于强度计算结果，对船舶结构进行优化设计，减轻结构重
量，提高船舶性能。
高效推进系统创新
010203
喷水推进技术节能螺旋桨设计混合动力系统
应用喷水推进技术，提高船舶推进效优化螺旋桨设计，减小推
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