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CD3推车机液压站电机故障分析报告
故障经过
2025年5月10日乙班夜班，凌晨5:30左右，CD3报推车机液压站电机电源分闸故障，平台巡视到达现场检查电机外观无异常，多次尝试送电后仍电源跳闸。6:00左右联系技术员，安排平台巡视及电工使用兆欧表测试电机是否接地，电气室测试电机未接地。6:30左右技术员到达现场，检查发现电机接线箱内接线柱烧毁严重，且接线柱底座松动。拆除接线后对电机电源断路器、接触器以及电源线进行全面检查，未发现缺相、接地等异常情况。检查电机输出轴转动情况正常，排除电机卡滞致障可能。通过对电机相间阻值的检测，发现U、V相间阻值仅为2MΩ左右，而其余相间阻值达500MΩ左右，电机U、V两相相间阻值相对较低。7:00左右联系大班取备件更换电机，9:00左右完成电机更换，试车正常恢复作业。
图为烧毁电机接线柱图为电机接线柱松动图为检查断路器
原因分析
1.电机送电运行立即跳闸，怀疑电机内部绕线存在问题，已联系电机返修，后续持续跟踪电机维修情况。
2.该电机安装时因线鼻子接线孔不合适，加装垫片进行安装，该位置线鼻子与垫片接触面较少，易导致运行时电流较大，长期运行导致电机线缆、接线柱底座脆化。
3.电机内部可能存在受潮现象。绝缘性能下降，U、V相间的电阻值降低，导致接线柱处电流增大，发热加剧，加速电机的损坏。
4.现场检查发现电机接线柱松动严重，在设备运行过程中，由于震动等因素，松动的接线柱距离过近导致相间短路损坏电机。
5.在故障处理过程中，技术员、平台巡视、电工、大班人员之间的协调沟通存在延迟，备件调配不够顺畅，导致更换电机的等待时间较长，整体处理效率偏低，间接造成故障处理用时较长。
整改措施
1.加装CD3推车机液压站电机加热。统一排查整改区域内电机加热线，保证电机正常运行。
2.同时对翻车机区域电机、远程站、接线箱等统一排查，检查接线线鼻子、端子排、电缆绝缘层、电缆受力、箱体密封等情况。
3.对于易受潮影响故障影响较大的电机等设备，针对性制定电气预防检查周期，技术员进行检查质量的严格把控，确保检查及时、执行到位、质量过关。
4.故障处理响应滞后，尤其是电机类故障处理效率偏低，建立故障处理快速响应机制，明确平台巡视、电工、技术员、备件管理员等各岗位在故障处理中的具体职责和协作流程，故障发生后第一时间同步故障现象、初步检测结果及备件需求。避免信息传递滞后，降低后续此类故障处理时间。
技术设备科
2025年5月10日
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