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—６２—北方交通２０２５年第３期
文章编号:１６７３－６０５２(２０２５)０３－００６２－０５ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２５.０３.０１６
穿越轨道交通复杂环境下隧道施工安全分析
钱正亚ꎬ杜伟
(深圳市勘察测绘院(集团)有限公司深圳市５１８０２９)
摘要:以某城市地铁特别保护区范围内的道路隧道深基坑工程为例ꎬ采用ＭｉｄａｓＧＴＳＮＸ有限元软件进行模
拟分析ꎬ研究了明挖隧道基坑施工对既有地铁高架桥桩空间的影响ꎬ得出施工对基坑自身安全稳定性和对邻近高
架桥桩位移变形、沉降的影响规律:邻近位置的承台结构发生向基坑方向的水平位移ꎬ竖向位移随荷载增减变化ꎬ
卸载过程隆起ꎬ加载过程沉降ꎮ
关键词:隧道开挖ꎻ侧穿地铁桥桩ꎻ基坑围护ꎻ变形控制ꎻ安全分析
中图分类号:Ｕ４５８文献标识码:Ｂ
０引言尺寸３ｍ×２.２ｍꎬ桥墩承台设５根桩径１.５ｍ、桩长
在城市地下空间建设开发密度不断增大的背景６６ｍ的钻孔灌注桩ꎬ桥下净空约１４.５ｍꎮ该处隧道
下ꎬ市政道路隧道不可避免地交叉穿越已建成轨道基坑尺寸为３３.２ｍ×１２.１ｍ(宽×深)ꎬ两侧分别距
[１]
交通ꎬ亟需对周边环境进行保护ꎮ地铁高架桥桩７.９ｍ、８.５ｍꎮ隧道下穿地铁高架桥
针对此类基坑工程特点ꎬ诸多学者采用地下连续位置如图１所示ꎮ
墙、水平支撑、隔离桩及坑底土体加固、跳仓法开挖等
[２]
方法ꎬ以减小邻近基坑开挖对周边环境的影响ꎮ
[３]
宗晶瑶等探讨了基坑围护结构插入比、内支
撑数量、隔离桩及与高铁桥墩的距离因素对高铁桥
[４]
梁的影响ꎮ汪彬分析了现有高架桥下施工存在
[５]
的风险和安全保障措施ꎮ吴楠分析了基坑平面
布置、深度、数量等因素对邻近地铁结构变形的影
[６]
响ꎮ刘尊景统计了杭州地铁沿线基坑工程案例ꎬ
总结得出与基坑建设类型相适应的地铁保护措施ꎮ
[７]图１隧道下穿地铁高架桥位置
汪小林通过选择基坑围护体系、优化支撑、设计
土方开挖、调整支撑与拆除时序以及注浆加固等措２工程地质及水文地质情况
[８]２.１工程地质条件
施ꎬ确保了基坑安全ꎮ张子新采用精细化三维数
值分析、室内试验和现场实测等方法ꎬ研究了高架桥通过地勘成果发现ꎬ区域整体土质一般ꎬ基坑开
墩因近距离开挖卸载产生的响应ꎮ挖范围内为粉质粘土、粘土ꎬ隧道底板位于１ａ层、１ｂ
１项目概况层、１－１层、１－２层、２－１层、２－１ａ层、２－１ｂ层及
江苏省南部某城市隧道工程按照双向六车道标２－１ｃ层ꎬ各土层具有一定差异性ꎬ属不均匀地基ꎬ
准设计ꎬ沿既有城市道路下方敷设ꎬ其中下穿一处地开挖深度内土体稳定性差~一般ꎮ特殊性岩土为表
铁高架桥ꎬ该桥连续箱梁长３７ｍ＋６０ｍ＋３７ｍꎬ桥墩层填土、软(弱)土ꎬ无不良地质现象ꎮ
※基金项目:中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(２０２３－重大专项－１０)
２０２５年第３期钱正亚
人力资源管理师持证人
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