2021年二级建造师《公路工程管理与实务》全真模考卷1带答案与解析.docVIP

试卷第PAGE13页共NUMPAGES13页

2021年二级建造师《公路工程管理与实务》全真模考卷1带答案与解析

姓名:_____________年级:____________学号:______________

题型

选择题

填空题

解答题

判断题

计算题

附加题

总分

得分

评卷人

得分

第1大题：单选题（共20题，共20分）

1.作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网，水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于（）m。

A.0.2

B.0.3

C.1.0

D.3.0

正确答案：A

本题解析：本题考查的是高处作业安全管理措施。作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m，水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0.2m。

2.路堤填筑前，需对原地基进行处理，下列做法不正确的是（）。

A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实

C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排

D.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实

正确答案：C

本题解析：地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%，三、四级公路应不小于85%，原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实。泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。

3.关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是（）。

A.仰斜式俯斜式垂直式

B.仰斜式垂直式俯斜式

C.俯斜式垂直式仰斜式

D.垂直式仰斜式俯斜式

正确答案：C

本题解析：本题考查的是防护与支挡工程的施工。

（1）仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。

（2）俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面。俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。

（3）垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。

（4）凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。

4.按矿料级配分类，OGFC路面结构属于（）。

A.开级配沥青混合料

B.半开级配沥青混合料

C.密级配沥青混合料

D.间断级配沥青混合料

正确答案：A

本题解析：开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。

5.主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形和走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（）。

A.突起路标

B.轮廓标

C.道路中线

D.指路标志

正确答案：B

本题解析：本题主要考查的是轮廓标的主要作用。其主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形和走向，使其提前做好准备。

6.移动支架逐孔现浇施工中，当一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到（）后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的（）后，方可拆除。

A.5.0MPa，75%

B.2.5MPa，80%

C.5.0MPa，80%

D.2.5MPa，75%

正确答案：D

本题解析：本题考查的是桥梁上部结构逐孔施工。一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。

7.浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是（）。

A.中隔壁法

B.交叉中隔壁法

C.双侧壁导坑法

D.全断面开挖法

正确答案：D

本题解析：中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表