实施指南《GB24545 - 2019车辆车速限制系统技术要求及试验方法》实施指南.pptxVIP

《GB24545-2019车辆车速限制系统技术要求及试验

方法》实施指南

一、标准核心要点速览

（一）标准适用范围详解

1.涵盖车辆类型

?M类车辆：在本标准中，M类车辆包含载客汽车，像常见的小型载客汽车、大型客车等都在此列。这些车辆在道路上行驶时，其车速限制系统需要严格遵循

GB24545-2019的要求。例如，一辆长途客运大巴，

作为M类车辆，若安装了车速限制系统，无论是最高车速限制系统还是可调车速限制系统，都必须满足标准中对于系统功能、性能等方面的规定。;

?N类车辆：主要指载货汽车，从轻型载货汽车到重

型卡车，无一例外。在实际运输场景中，载货汽车的车速控制对于道路安全和货物运输安全至关重要。如一辆满载货物的重型卡车，其车速限制系统必须符合标准，

以确保在行驶过程中，车速能被有效限制在合理范围内，避免因车速过快引发交通事故。

1.涉及装置与功能

?最高车速限制装置及功能：该装置或功能旨在保证车辆速度不会超过预先设定的值。在实际应用中，一些特定类型的车辆，如危险货物运输车，其最高车速限制装置必须确保车辆在任何情况下都不会超过规定的限速值，保障运输过程中的安全，防止因车速失控引发危险货物泄漏等严重事故。;

?可调车速限制装置及功能：这种装置或功能允许驾

驶员根据实际需求设定车速限制。以一辆城市公交车为例，驾驶员可根据不同路段的限速要求，通过可调车速限制装置灵活设定车速上限，既能保证车辆在合法速度内行驶，又能提高运营效率。

（二）关键术语深度剖析

1.车速限制系统定义阐释

车速限制系统是通过控制车辆动力装置的能量供给，以及对车辆或发动机（或电机）进行管理，从而实现限制车辆车速的系统。它包含了最高车速限制系统和可调车速限制系统这两大类别。从本质上讲，车速限制系统就像是车辆的“速度管家”，时刻监控和调节车辆的行驶速度，确保车辆在安全、合法的速度范围内行驶。其工作;

原理基于对车辆动力输出的精准控制，通过电子信号或

机械装置，对发动机的供油量、电??的输出功率等进行调节，进而实现对车速的限制。

2.最高车速与可调车速限制系统差异

?最高车速限制系统：此系统的设定速度是固定的，一旦确定，在车辆出厂后，应确保该设定值在任何使用情况下都不被临时或永久性调高或删除。例如，对于公路客车、旅游客车等，标准规定其设定速度不超过

100km/h，这个速度值是经过严格考量和安全评估确定的，旨在保障乘客的生命安全以及道路交通安全。该系统主要通过硬件装置或软件程序，将车辆的最高行驶速度锁定在设定值，无论驾驶员如何操作加速踏板，车辆速度都不会超过该设定值。;

?可调车速限制系统：驾驶员可根据实际路况、驾驶

需求等因素，自主设定车辆的最高行驶速度，并且在必要时能够随时解除设定。在城市道路拥堵路段，驾驶员可以将可调车速限制系统设定在较低速度，如30km/h，避免因误踩加速踏板导致车速过快引发追尾事故；而在路况良好的高速公路上，驾驶员可适当提高限速设定值，但也需遵循道路规定的最高限速。这种系统给予了驾驶员一定的灵活性，同时也要求驾驶员具备更高的安全意识和驾驶素养。

二、一般要求全方位解析

（一）系统部件基础要求

1.环境负荷适应能力;

车速限制系统的各个部件需要满足GB/T28046.1中对

于环境负荷的要求。在高温环境下，如沙漠地区的夏季，气温常常超过40℃,车速限制系统的部件必须能够正常工作，不会因为高温而出现性能下降、故障等问题。在低温环境中，像极寒地区的冬季，气温可能低至零下几十摄氏度，系统部件同样要保持稳定的性能，确保车速限制功能的正常发挥。此外，对于湿度、沙尘等环境因素，系统部件也应具备良好的适应能力，以保证在各种复杂环境下，车速限制系统都能可靠运行。

2.电气负荷承受能力

依据GB/T28046.2的规定，车速限制系统部件要具备相应的电气负荷承受能力。在车辆启动瞬间，电气系统会产生较大的电流冲击，车速限制系统部件必须能够承;

受这种瞬间的高电流，不被损坏。在车辆行驶过程中，

电气系统的电压可能会出现波动，系统部件要能在电压波动的情况下正常工作，确保车速限制系统的稳定性和可靠性。如果车速限制系统的某个电子元件无法承受电气负荷，可能会导致系统故障，使车辆失去车速限制功能，从而带来严重的安全隐患。

3.机械负荷耐受能力

车速限制系统部件需满足GB/T28046.3中机械负荷的要求。车辆在行驶过程中会经历各种震动、颠簸，车速