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注册验船师高频真题含答案2025

1.验船师在对一艘内河干货船进行年度检验时，发现船舶的消防泵不能正常启动，以下可能的原因不包括：

A.消防泵电机故障

B.消防泵进水管路堵塞

C.消防泵出口阀门未完全打开

D.船舶载重过大

答案：D

分析：船舶载重过大与消防泵能否正常启动无直接关联，A、B、C选项都可能导致消防泵无法正常启动。

2.对于一艘海上货船的救生设备，验船师应检查的内容不包括：

A.救生衣的数量和质量

B.救生筏的存放位置和固定情况

C.船舶的航速

D.救生信号的有效期

答案：C

分析：船舶航速与救生设备的性能和配备情况无关，A、B、D都是救生设备检查的重要内容。

3.一艘新建船舶在试航时，发现舵机转向不灵活，验船师排查故障时，首先应检查：

A.舵机的液压系统

B.舵叶的外观

C.船舶的吃水情况

D.舵机的控制电路

答案：A

分析：舵机转向不灵活，液压系统是常见故障源，先检查液压系统能高效排查问题，舵叶外观、船舶吃水与转向灵活性直接关系不大，控制电路可后续检查。

4.验船师对船舶的电气系统进行检验时，发现部分电线的绝缘层有破损，应该：

A.用绝缘胶带简单包扎

B.更换破损的电线

C.继续使用，定期观察

D.增加电线的固定点

答案：B

分析：电线绝缘层破损存在安全隐患，应更换破损电线以确保电气系统安全，简单包扎和继续观察都不能根本解决问题，增加固定点与绝缘破损无关。

5.某船的应急发电机在应急情况下不能自动启动，验船师检查后发现是启动电池电量不足，正确的处理方法是：

A.立即充电

B.更换启动电池

C.检查充电系统

D.先充电，若不行再更换电池

答案：D

分析：先充电可尝试恢复电池电量解决问题，若充电后仍不行再更换电池，能避免不必要的更换成本。

6.验船师在检验一艘客船的救生衣时，发现救生衣的浮力材料有破损，应要求：

A.修补破损处

B.更换浮力材料

C.继续使用，定期检查

D.减少救生衣的使用次数

答案：B

分析：救生衣浮力材料破损会影响其救生功能，应更换浮力材料确保安全，修补可能无法保证性能，继续使用和减少使用次数都不可取。

7.对于一艘油船的货油舱，验船师检验时重点关注的是：

A.舱壁的厚度

B.舱内的照明情况

C.货油的质量

D.防火、防爆措施

答案：D

分析：油船货油舱存在易燃易爆风险，防火、防爆措施是检验重点，舱壁厚度、照明情况不是最关键因素，货油质量不属于验船师对货油舱的检验范畴。

8.一艘船舶的锚设备在检验时，发现锚链有磨损，验船师判断磨损程度是否影响使用的依据是：

A.锚链的外观颜色

B.锚链的直径减少量

C.锚链的长度

D.锚链的材质

答案：B

分析：锚链直径减少量能直观反映磨损程度，与锚链的使用安全性密切相关，外观颜色、长度和材质与磨损影响使用的判断关系不大。

9.验船师在检验一艘内河拖船的拖带设备时，发现拖缆的强度不符合要求，应：

A.增加拖缆的数量

B.更换符合强度要求的拖缆

C.减少拖带的重量

D.对拖缆进行加固处理

答案：B

分析：拖缆强度不符合要求，更换符合强度要求的拖缆是最直接有效的解决办法，增加数量、减少拖带重量和加固处理都不能根本解决拖缆强度问题。

10.某船的消防系统中，消防栓的出水压力不足，验船师应首先检查：

A.消防泵的工作状态

B.消防栓的阀门是否全开

C.消防水管路是否堵塞

D.消防水箱的水位

答案：A

分析：消防泵是提供消防水压力的关键设备，先检查其工作状态能快速定位是否是泵的问题导致出水压力不足，其他选项可后续排查。

11.验船师对一艘船舶的救生筏进行检验时，发现救生筏的释放装置有故障，应：

A.修复释放装置

B.更换救生筏

C.拆除释放装置

D.降低救生筏的使用频率

答案：A

分析：释放装置有故障应先修复，若能修复可继续使用救生筏，更换救生筏成本过高，拆除释放装置不可行，降低使用频率不能解决故障问题。

12.一艘海上渔船的导航设备在检验时，发现雷达显示不清晰，验船师应检查的项目不包括：

A.雷达的天线

B.雷达的显示器

C.渔船的航速

D.雷达的电源

答案：C

分析：渔船航速与雷达显示清晰度无关，天线、显示器和电源都可能影响雷达显示。

13.验船师在检验一艘船舶的舱底水系统时，发现舱底水泵不能将舱底水排尽，可能的原因是：

A.舱底水水位过低

B.舱底水泵的电机功率过大

C.舱底水吸口堵塞

D.船舶的倾斜角度过大

答案：C

分析：舱底水吸口堵塞会影响舱底水泵吸水，导致不能排尽舱底水，水位过低不是不能排尽的原因，电机功率大不会导致排不尽，船舶倾斜角度一般不影响排水。

14.对于一艘船舶的通风系统，验船师应检查的内容有：

A.通风管道的材质