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热能与动力工程基础课件

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目录

热能工程概述

热力学基础

动力系统原理

热能转换技术

动力设备与系统

节能减排措施

热能工程概述

第一章

热能工程定义

热能工程学科范畴

热能工程涉及能源转换、热力系统设计与优化,是工程学的重要分支。

热能工程的应用领域

热能工程广泛应用于电力、化工、建筑等行业,为社会发展提供动力支持。

发展历程

从蒸汽机的发明到工业革命,早期热能利用推动了生产力的巨大飞跃。

01

早期热能利用

20世纪中叶以来,燃气轮机和联合循环技术的发展极大提高了热能转换效率。

02

现代热能技术

随着全球对可持续发展的重视,太阳能、风能等可再生能源技术在热能工程中得到广泛应用。

03

可再生能源的兴起

应用领域

热能工程在钢铁、化工等工业生产中发挥关键作用,提供必要的热能支持。

工业生产

热能工程为汽车、火车、飞机等交通工具提供动力,是现代交通不可或缺的一部分。

交通运输

通过燃烧化石燃料或核反应,热能工程将热能转换为电能,供应给千家万户。

电力发电

热力学基础

第二章

热力学第一定律

热力学第一定律表明能量不能被创造或消灭,只能从一种形式转换为另一种形式。

能量守恒与转换

焦耳实验验证了热和功的等效性,即一定量的热能可以转换为等量的机械能,反之亦然。

热功等效原理

内能是系统内部微观粒子运动和相互作用的总和,是热力学第一定律中的核心概念。

内能的概念

热力学第二定律

热力学第二定律表明,孤立系统的总熵不会减少,即自然过程中熵总是趋向于增加。

熵增原理

在热力学中,不可逆过程指的是无法完全恢复到初始状态的过程,第二定律解释了这些过程的普遍性。

不可逆过程

卡诺循环是热力学第二定律的一个重要概念,它描述了理想热机的工作过程,强调了效率的理论上限。

卡诺循环

01

02

03

热力学循环

卡诺循环是理想热机循环的模型,它展示了在两个热源之间工作的热机所能达到的最大效率。

卡诺循环

布雷顿循环是燃气轮机和喷气发动机的基础,涉及压缩、燃烧、膨胀和排气四个过程。

布雷顿循环

奥托循环描述了内燃机中气体的热力学过程,包括吸气、压缩、做功和排气四个阶段。

奥托循环

狄塞尔循环是另一种内燃机循环,以高压压缩和燃烧室内的自燃为特点,效率高于奥托循环。

狄塞尔循环

动力系统原理

第三章

动力系统分类

动力系统可依据能源类型分为化石燃料动力系统、核动力系统、可再生能源动力系统等。

按能源类型分类

01

根据工作原理,动力系统可分为内燃机、蒸汽机、燃气轮机、电动机等不同类别。

按工作原理分类

02

动力系统按照应用领域可以分为汽车动力系统、船舶动力系统、航空航天动力系统等。

按应用领域分类

03

工作原理

热力学第一定律

热力学第一定律解释了能量守恒,即系统内能量的增加等于外界对系统做的功与系统吸收的热量之和。

热力学第二定律

热力学第二定律阐述了能量转换的方向性,指出热能自发地从高温物体流向低温物体,而不会自发反向流动。

能量转换效率

能量转换效率描述了动力系统将输入能量转换为有用功的效率,是衡量系统性能的关键指标。

关键性能指标

排放标准反映了动力系统对环境的影响,符合严格排放标准的动力系统更环保、可持续。

排放标准

功率输出指的是动力系统在单位时间内所做的功,是衡量系统性能的核心指标之一。

功率输出

热效率是衡量动力系统转换热能为机械能效率的重要指标,高效率意味着更低的能源消耗。

热效率

热能转换技术

第四章

燃烧技术

通过调节空气与燃料的比例,实现燃烧过程的优化,提高热效率,减少污染物排放。

燃烧过程的控制

燃烧产生的热能可被回收利用,例如通过余热锅炉产生蒸汽,用于发电或供暖。

燃烧副产品的利用

采用先进的燃烧设备,如低NOx燃烧器,可以有效降低氮氧化物的排放,保护环境。

燃烧设备的创新

蒸汽动力技术

蒸汽机通过燃烧燃料产生热能,将水加热成蒸汽,利用蒸汽压力推动活塞做功。

蒸汽机的工作原理

蒸汽轮机广泛应用于发电站,将蒸汽的热能高效转换为机械能,进而产生电能。

蒸汽轮机的应用

蒸汽锅炉是蒸汽动力系统的核心,其设计必须确保安全高效地产生和控制蒸汽压力。

蒸汽锅炉的设计

热电转换技术

01

利用不同材料接触点的温差产生电压,塞贝克效应是热电转换的基础原理。

02

热电发电器可将工业废热、汽车尾气等热能直接转换为电能,提高能源利用效率。

03

研究者不断开发新型热电材料,如纳米结构材料,以提高热电转换效率和应用范围。

塞贝克效应

热电发电器应用

热电材料研究进展

动力设备与系统

第五章

发动机原理

发动机通过进气、压缩、功和排气四个步骤循环工作,实现热能向机械能的转换。

四冲程循环

01

燃烧室的形状和大小直接影响发动机的燃烧效率和功率输出,设计需考虑燃料类型和燃烧特性。

燃烧室设计

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