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第45卷第2期2024年4月化工装备技术57

腐蚀与防护

某混输海底管道内腐蚀原因分析

成绍平*

（中海石油（中国）有限公司湛江分公司）

摘要某平台海底混输管道于2009年建成后一直处于封存备用状态，于2017年投产使用，在

2019年内检测时发现大量腐蚀点。为了有效控制管道的腐蚀程度，从该海底管道的运行工况、内

检测情况、腐蚀监检测情况以及水质结垢趋势等方面对管道内腐蚀原因进行了分析。该海管在

封存期间海管中残留海水引发了溶解氧腐蚀以及运行期间由于聚合物、固体杂质以及水质结垢

所引起的的沉积物下（或垢下）腐蚀共同作用导致腐蚀。

关键词混输海管内腐蚀腐蚀原因

中图分类号TG174.4DOI：10.16759/j.cnki.issn.1007-7251.2024.04.013

AnalysisofInternalCorrosionCausesinaMixedTransportation

SubmarinePipeline

CHENGShaoping

Abstract:Theunderwatermixedpipelineofacertainplatformhasbeeninasealedandstandbystatesince

itscompletionin2009.Itwasputintooperationin2017andalargenumberofcorrosionpointswerefoundduring

inspectionsin2019.Inordertoeffectivelycontrolthedegreeofcorrosionofthepipeline,thereasonsforinternal

corrosionofthesubmarinepipelinewereanalyzedfromtheaspectsofoperatingconditions,internalinspection,

corrosionmonitoring,andwaterqualityscalingtrend.Thecorrosionofthesubmarinepipelinewascausedbythe

combinedactionofdissolvedoxygencorrosioncausedbyresidualseawaterinthepipelineduringstorage,and

sediment(orscale)corrosioncausedbypolymers,solidimpurities,andwaterqualityscalingduringoperation.

Keywords:Mixedtransportationpipeline;Internalcorrosion;Corrosioncause

0引言某海底管道于2009年建成，之后一直处于封存

备用状态，于2017年9月开始投入使用。该海管于

海底管道输送介质（原油、天然气、生产水/注2019年开展过一次内检测，共检出内腐蚀缺陷3万

入水）中常常含有CO、HS、盐、砂、蜡、细菌和