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关于“做大做强我市现代物流”的调研报告

按照，市**召开常委会议，围绕“做大做强我市现代物流”课题进行专题协商议政。今年5月份以来，在市**副主席乔学达、买万国的带领下，经济委员会组织部分市**委员、协商议政智库专家和有关部门负责人，围绕“做大做强我市现代物流”开展了专题调研。调研组深入我市5个县（市、区）重点物流企业（项目）实地调研，赴平顶山市、南阳市、安阳市，以及山东省日照市、临沂市学习考察，共调研考察物流企业21家，收集各县（市、区）和有关部门材料33份，召开各层次座谈会7次。市**主席宫松奇亲自审定调研工作方案，多次听取调研进展情况汇报，带领大家共同研究发展现代物流的关键问题，为起草调研报告给予了重要指导。现将调研情况报告如下：

一、基本情况

物流业贯穿一、二、三产业，是集运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理为一体的复合型产业，既是生产环节的供给侧，又是消费环节的需求端，是支撑国民经济的先导性、基础性、战略性产业。近年来，我市物流业有了长足的发展，并向现代物流快速过渡，先后获评河南省物流标准化示范市、国家供应链创新与应用试点市、全省首批区域物流枢纽城市，物流业已成为拉动我市经济增长的新兴力量。

（一）规模总量稳步提升。随着我市经济总量、产业发展以及社会总体消费水平不断提高，物流业市场需求不断增大，市场主体不断增多。目前，全市拥有各类物流企业1721家，载货汽车超10万辆，位居全省第一；营运货车总吨位达120万吨，位居全省第一；从业人员达到19万人，人数仅次于制造业和批发零售业。2022年，全市交通运输、仓储和邮政业增加值242.51亿元，同比增长7.9%；公路货运量1.49亿吨，同比增长4.4%；公路货运周转量626.32亿吨公里，同比增长10.2%；快递业务量27613.63万件，同比降低7.02%。

（二）企业实力不断增强。全市物流行业涌现出一批成长性好、示范作用明显的现代物流企业。拥有1家“国家级B型保税物流中心”，3家“省级示范物流园区”，国家A级物流企业数量达到15家，总量位居全省第4位。工商业企业加快资源整合，由“企业物流”向“物流企业”转型，为社会提供第三方专业物流服务。供应链思维快速应用，河南全润通供应链管理有限公司、孟州市兴德仓储物流有限公司等企业注重加强对供应商、经销商等产业链的上下游整合，积极发展供应链金融，打造全产业链供应链体系，迅速成长为具有一定区域影响力的供应链管理企业。

（三）项目建设持续发力。我市高度重视物流园区、物流（配送）中心、信息平台等物流基础设施建设，近年来，河南德众保税物流中心（B型）、宝武**现代综合物流园、格力电器润格仓储物流园、万邦（**）农产品冷链物流园等一批物流项目建成运营；鸿运智慧仓储物流中心、**市东部多式联运冷链物流园、山东港口集团豫北内陆港项目等一批大型现代物流园区建设快速推进；国家粮食和物资储备武陟综合智能仓储物流基地、焦煤集团大宗物资综合物流枢纽等项目前期工作加快进行，焦东物流发展集中区、焦西物流发展集中区、郑焦物流融合发展集中区的集聚效应逐步显现。

（四）企业物流体系更加健全。龙佰集团运用智能化技术，建成了行业领先的4万吨智能化立体仓库，采用世界先进水平的自动化物流仓储设备，实现自动存储、管理，降低了物流成本。蒙牛乳业推进物流设施设备标准化建设，引进智能仓库管理系统，建立了**发往全国的智慧物流体系，显著地提高了作业效率。中原内配、风神轮胎等企业在国外设立物流中心、海外仓，积极构建全球物流与供应链体系。江河纸业借助“一带一路”契机，通过中欧班列，积极开拓“一带一路”沿线国家市场。

（五）综合运输网络日趋完善。目前，全市已形成了以铁路、高速公路为骨架，干线公路为支撑，农村公路为脉搏，多种交通运输方式相互衔接，便捷高效的综合运输网络体系。铁路方面，全市共有铁路专用线45条，总里程306公里，铁路专用线密度位居全省前列；新月、太焦、焦柳、侯月、京广5条铁路穿境而过，呼南高铁豫西通道加快建设，6个货运营业站办理整车、批量快运、集装箱业务，月山站为华北较大的货运编组站之一，铁路基础设施完备，多式联运物流模式快速发展。公路方面，全市公路总里程达8051公里，其中二广、焦桐等5条高速公路通车里程240公里、干线公路1038公里、农村公路6773公里，公路密度达197公里/百平方公里，位居全省前列。

二、存在问题

虽然我市物流业得到了快速发展，但和周边先进地市相比，在基础设施建设、企业发展规模、运输结构优化、网络货运平台建设、体制机制创新等方面还有一定的差距。主要表现在：

（一）物流基础设施薄弱。我市物流基础设施建设仍然比较滞后，综合枢纽场站、大