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发动机构造与维修教案
汇报人：
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CONTENT
01
发动机的基本构造
02
发动机的工作原理
03
发动机常见故障分析
04
发动机维修方法
05
教案编写与教学方法
PART-01
发动机的基本构造
发动机的分类
发动机根据使用的燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
按燃料类型分类
01
02
根据工作原理，发动机分为内燃机和外燃机，内燃机又包括活塞式和燃气轮机等。
按工作原理分类
03
发动机按照用途不同，可以分为汽车发动机、航空发动机、船舶发动机等。
按用途分类
主要部件介绍
凸轮轴控制进气门和排气门的开闭，确保发动机吸入新鲜空气和排出废气。
凸轮轴与配气机构
活塞在气缸内往复运动，连杆连接活塞与曲轴，共同完成燃烧能量的转换。
活塞和连杆
配气机构构造
气门组件
气门组件包括进气门和排气门，它们负责控制发动机燃烧室的气体进出。
凸轮轴
气门弹簧
气门弹簧保证气门在关闭后能迅速回位，维持发动机的正常工作节奏。
凸轮轴通过凸轮的形状控制气门的开闭，是配气机构的核心部件之一。
摇臂与挺杆
摇臂和挺杆将凸轮轴的运动传递给气门，确保气门的正确开启和关闭。
燃油供给系统
喷油嘴负责将燃油雾化后喷入发动机燃烧室，其精确控制对发动机性能至关重要。
喷油嘴的结构与功能
燃油泵将燃油从油箱输送到发动机，确保燃油的连续供应，是燃油系统的关键部件。
燃油泵的作用
冷却与润滑系统
冷却系统通过循环冷却液，维持发动机在适宜的温度范围内工作，防止过热。
冷却系统的作用
定期更换冷却液可以防止冷却系统结垢和腐蚀，确保发动机冷却效率。
冷却液的更换周期
润滑系统为发动机内部零件提供油膜，减少摩擦，延长发动机使用寿命。
润滑系统的重要性
选择合适的润滑油并按时更换，是保持发动机良好润滑状态和性能的关键。
润滑油的选择与更换
01
02
03
04
PART-02
发动机的工作原理
四冲程工作循环
活塞在气缸内往复运动，连杆连接活塞和曲轴，将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。
01
活塞与连杆
凸轮轴控制进气门和排气门的开闭，确保发动机吸入新鲜混合气并排出废气。
02
凸轮轴与配气机构
发动机动力输出
燃油泵将燃油从油箱输送到发动机，确保燃油的连续供应，是燃油系统的关键部件。
燃油泵的作用
01
喷油器负责将燃油雾化后喷入发动机的进气歧管或直接喷入燃烧室，影响燃烧效率和排放。
喷油器的功能
02
气缸压力与燃烧
气门负责控制进气和排气，气门座是气门与缸盖接触的部位，确保密封性。
气门与气门座
凸轮轴通过凸轮控制气门的开闭，是配气机构中重要的运动转换部件。
凸轮轴的作用
摇臂和挺杆将凸轮轴的运动传递给气门，实现精确的开闭时机。
摇臂与挺杆
配气正时系统确保气门在发动机工作循环中正确开启和关闭，对发动机性能至关重要。
配气正时系统
发动机性能参数
冷却系统通过循环冷却液，维持发动机在适宜的温度范围内工作，防止过热。
冷却系统的作用
01
润滑系统为发动机内部零件提供油膜，减少摩擦，延长发动机使用寿命。
润滑系统的重要性
02
定期更换冷却液可以防止冷却系统结垢和腐蚀，确保发动机冷却效率。
冷却液的更换周期
03
选择合适的润滑油并按时更换，对保持发动机润滑效果和降低磨损至关重要。
润滑油的选择与更换
04
PART-03
发动机常见故障分析
故障诊断方法
发动机根据使用的燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
按燃料类型分类
01
02
根据工作原理，发动机可分为内燃机和外燃机，内燃机又分为活塞式和旋转式。
按工作原理分类
03
发动机按应用领域可分为汽车发动机、航空发动机、船舶发动机等。
按使用领域分类
常见故障案例
活塞在气缸内往复运动，连杆连接活塞与曲轴，共同完成燃烧能量的转换。
活塞和连杆组件
凸轮轴控制进气和排气门的开闭，确保发动机吸入新鲜空气和排出废气。
凸轮轴与配气机构
故障原因分析
燃油泵的作用
喷油嘴的功能
01
燃油泵将燃油从油箱输送到发动机，确保燃油的连续供应，是燃油系统的核心部件。
02
喷油嘴负责将燃油雾化后喷入发动机的燃烧室，直接影响燃油的燃烧效率和发动机性能。
故障预防措施
冷却系统通过循环冷却液，维持发动机在适宜的温度下工作，防止过热。
冷却系统的作用
润滑系统为发动机各部件提供润滑油，减少摩擦，延长发动机使用寿命。
润滑系统的重要性
定期更换冷却液可以保持冷却系统的清洁和效率，避免发动机过热。
冷却液的更换周期
选择合适的润滑油并按时更换，是确保发动机良好润滑和性能的关键。
润滑油的选择与更换
PART-04
发动机维修方法
维修工具与设备
01
发动机根据使用的燃料不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
02
根据工作
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