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2025注册验船师通关秘籍

法规类

1.某沿海航行干货船，船长60m，总吨1200，在进行年度检验时，发现其配备的救生衣数量不足。根据法规要求，该船应配备多少件救生衣才符合要求？

答案：对于沿海航行干货船，应按船上总人数的110%配备救生衣。一般这种规模的船船员人数约为10-15人，假设为12人，那么应配备12×110%=13.2，向上取整为14件。

分析：法规明确规定了不同类型船舶救生衣的配备比例，根据船型和人数计算即可。

2.一艘内河油船，在检验时发现其消防泵不能正常工作。按照内河船舶法定检验技术规则，油船消防泵应满足什么要求？

答案：内河油船消防泵应至少有2台独立动力驱动的消防泵，其排量应能在所有消防栓同时出水时，保持每股水柱射程不小于12m。

分析：油船属于高危船舶，对消防要求严格，双消防泵和射程要求是为了确保消防能力。

3.某国际航行船舶，在船龄达到10年时进行特别检验。法规规定，特别检验的间隔期是多久？

答案：国际航行船舶特别检验的间隔期一般为5年。

分析：这是国际海事法规对船舶定期全面检查的规定，以保证船舶在不同使用阶段的安全性。

4.一艘新造的近海渔船，在检验过程中，对其无线电通信设备进行检查。法规要求该船应配备哪些基本的无线电通信设备？

答案：应配备甚高频（VHF）无线电装置、应急无线电示位标（EPIRB）、救生艇筏双向甚高频无线电话。

分析：这些设备是确保渔船在近海航行时通信和遇险求救的基本保障。

5.某国内沿海集装箱船，其稳性计算书显示稳性不满足法规要求。法规对沿海集装箱船稳性有哪些主要要求？

答案：主要要求包括初稳性高度GM应不小于规定值，复原力臂曲线下的面积在一定角度范围内应满足要求，稳性衡准数K应不小于1。

分析：稳性是船舶安全航行的重要指标，法规通过这些参数确保船舶在各种情况下的稳定性。

船体结构类

6.某散货船的船底板出现了腐蚀现象，腐蚀程度达到原厚度的20%。根据船体结构检验标准，这种情况是否需要采取修复措施？

答案：需要。一般当船底板腐蚀超过原厚度的15%时，就需要采取修复措施。

分析：船底板是船体的重要结构，腐蚀会降低其强度，超过一定程度会影响船舶安全。

7.一艘客船的甲板纵骨发生了变形。在检验时，判断甲板纵骨变形是否需要更换的标准是什么？

答案：当甲板纵骨的变形超过其腹板高度的5%，且无法矫正时，一般需要更换。

分析：甲板纵骨对甲板强度有重要作用，变形过大影响结构完整性。

8.某油船的横舱壁采用了焊接结构。在检验焊接质量时，主要检查哪些方面？

答案：主要检查焊缝的外观质量，如有无裂纹、气孔、夹渣等缺陷；焊缝的尺寸是否符合设计要求；焊缝的探伤检测结果是否合格。

分析：焊接质量直接关系到横舱壁的强度和密封性，对油船安全至关重要。

9.一艘新造船舶的艏柱在安装后发现垂直度偏差较大。艏柱垂直度的允许偏差范围是多少？

答案：艏柱垂直度允许偏差一般不超过艏柱高度的0.1%，且不大于5mm。

分析：艏柱的垂直度影响船舶的航行性能和结构受力。

10.某集装箱船的舱口围板出现了疲劳裂纹。对于舱口围板的疲劳裂纹，通常采用什么方法进行修复？

答案：一般先将裂纹清除，然后采用焊接的方法进行修补，焊后进行探伤检测确保修复质量。

分析：疲劳裂纹会逐渐扩展，影响舱口围板强度，及时修复很重要。

轮机类

11.某货船的主柴油机在运行过程中，机油温度过高。可能的原因有哪些？

答案：可能原因包括机油冷却器堵塞、机油泵故障、机油量不足、柴油机负荷过大、冷却水温过高等。

分析：机油温度过高会影响主柴油机的润滑和冷却效果，导致设备损坏。

12.一艘客船的辅锅炉在点火时无法正常启动。从轮机角度分析，可能的故障原因是什么？

答案：可能是点火电极故障、燃油供应不足、油泵故障、风量调节不当、火焰探测器故障等。

分析：这些因素都会影响辅锅炉的点火和燃烧过程。

13.某油船的艉轴密封装置出现泄漏现象。艉轴密封装置泄漏可能会带来哪些危害？

答案：会导致海水进入机舱，损坏机舱设备；造成润滑油流失，影响艉轴的润滑和冷却；还可能引发环境污染。

分析：艉轴密封是防止海水进入机舱的关键部件，泄漏危害较大。

14.一艘散货船的空气压缩机在运行时噪音过大。可能是什么原因造成的？

答案：可能是压缩机的活塞、连杆等运动部件磨损、松动；进气滤清器堵塞；压缩机安装不牢固；减震装置失效等。

分析：噪音过大可能预示着设备存在故障，影响设备正常运行和船员工作环境。

15.某内河船舶的冷却水泵在运行时流量不足。可能的原因有哪些？

答案：可能是水泵叶轮损坏、吸入管堵塞、水泵转速不够、密封泄漏等。

分析：冷却水泵流量不足会影响船舶的冷却系统正常工作。

电气类

16.某船舶的发电