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鸿蒙智行的商业模式及华为五界的方向研判2025.5
报告介绍总结过往的9篇华为系列文章观点，补充近期动向2023年至今，华为系列文章获得8万+阅读量、2000+转发
华为为什么入局汽车？?华为2013年入局汽车业务，早期偏实验、探索性质?2018年后消费者业务断崖式下跌，汽车业务作为弥补损失的重要环节，重要性不断提高全面/领先的技术储备智能汽车产业蓬勃发展公司经营面临重大挑战?芯片断供导致3C产品断货?受实体清单影响，海外市场迅速萎缩?徐直军：智能网联汽车需要的技术，华为都有（2020北京车展）智选模式车型问界M7上市2022年8月2022年7月●任正非内部点名车BU，加强商业闭环被列入实体清单，消费者业务受到冲击●2019年5月成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT基础设施业务管理委员会?有可能弥补3C业务损失的潜在市场之一2021年5月余承东任车BUCEO，统管汽车业务华为发布3年不造车声明推出了车载模块ME909T，成立车联网业务部2013年在Tier1模式基础上，发布智能汽车解决方案“HI”方案2020年10月HI模式首车极狐αS亮相上海车展2021年4月2023年11月鸿蒙智行模式智界S7上市2021年12月智选模式首车问界M5上市智选模式车型新问界M7上市2023年9月余承东明确2025年车BU盈利目标2022年12月车BU从ICT业务线划归消费者业务线，专注于TOC业务车BU拆分，与长安成立合资公司；余承东公开邀请一汽等车企加入华为车联网实验室成立，着力TIER1供应商业务2023年2月车BUCOO王军被停职鸿蒙智行模式问界M9上市2020年11月2023年11月2014年
业务华为相关实体对应部门/公司品牌战略/产品定义终端BG智选车业务部规划部/项目管理部造型设计设计部市场营销终端BG大中华区市场部渠道门店（用户中心/交付中心）三电/补能系统（电机/电池包/电控/充电桩）华为数字能源上汽捷能+特来电智舱智驾车BU零束/斑马/Momenta车联网OTA（车机应用与升级）华为车BU智能车云关键电子件研发（屏幕/车灯/音响/HUD/激光雷达等）华为车BU智能车载光华域视觉+禾赛科技智能底盘华为车BU智能车控博世华域转向智驾/座舱芯片华为海思地平线/高通智选车模式 鸿蒙智行?除了不造车，华为全链条布局整车和关键零部件业务，以此支撑三大业务模式华为的汽车布局HUAWEIINSIDE模式提供软硬件及全栈解决方案零部件供应商模式3大模式提供零部件、软硬件
鸿蒙智行是什么？?智选车的升级、华为汽车布局的综合体，华为通过鸿蒙智行主导产品定义、核心技术、渠道售后等关键环节渠道/交付/售后面向78座城市开放加盟用户中心预计2024年门店数量将达到800家左右HIMAHarmonyIntelligentMobilityAlliance?鸿蒙智能汽车技术生态联盟?智能汽车领域解决方案?将华为的智能汽车创新技术赋能车企，共同打造产品合作平台问界M5SUV-DEREV/BEV￥249.8k~￥309.8k问界M7SUV-DEREV/BEV￥249.8k~￥329.8k问界M9SUV-EEREV/BEV￥469.8k~￥569.8k智界S7CAR-DBEV￥249.8k~￥349.8k享界S9CAR-EBEV￥249.8k~￥349.8k尊界S800预售价1-1.5M智界LUXEED享界STELATO尊界MEAXTRO销售渠道品牌问界AITO
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