大学课程《建筑工程质量与安全控制》PPT课件：第12章 工程质量与安全事故典型案例.pptxVIP

第12章工程质量与安全事故典型案例【学习目标】本章主要介绍工程质量与安全事故典型案例，通过典型案例的学习，分析事故发生的原因，吸取经验教训，防止事故发生。

12.1湖南省凤凰县“0813”大桥坍塌事故2007年8月13日，湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974万元。堤溪沱江大桥全长328.45m，桥面宽13m，桥墩高33m，设3％的纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥，且为连拱石桥。2007年8月13日，堤溪沱江大桥施工现场7支施工队、152名施工人员正在进行1～3号孔主拱圈支架拆除和桥面砌石、填平等作业。施工过程中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔拱圈受力较大的多个断面逐渐接近和达到极限强度，出现开裂、掉渣，接着掉下石块。最先达到完全破坏状态的0号桥台侧2号腹拱下方的主拱断面裂缝不断张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(1号墩侧)带着2号横墙向0号桥台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱，因1号腹拱为三铰拱，承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。受连拱效应影响，整个大桥迅速向0号桥台方向坍塌，坍塌过程持续了大约30s。

12.1湖南省凤凰县“08.13”大桥坍塌事故根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：建设单位工程部长、施工单位项目经理、标段承包人等24名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；施工单位董事长、建设单位负责人、监理单位总工程师等33名责任人受到相应的党纪、政纪处分；建设、施工、监理等单位分别受到罚款、吊销安全生产许可证、暂扣工程监理证书等行政处罚；责成湖南省人民政府向国务院作深刻检查。

12.2安徽省合肥市“05.30”沟槽坍塌事故2007年5月30日，安徽省合肥市某市政道路排水工程在施工过程中，发生一起边坡坍塌事故，造成4人死亡、2人重伤，直接经济损失约160万元。该排水工程造价约400万元，沟槽深度约7m，上部宽7m，沟底宽1.45m。事发当日在浇筑沟槽混凝土垫层作业中，东侧边坡发生坍塌，将1名工人掩埋。正在附近作业的其余7名施工人员立即下到沟槽底部，从南、东、北三个方向围成半月形扒土施救，并用挖掘机将塌落的大块土清出，然后用挖掘机斗抵住东侧沟壁，保护沟槽底部的救援人员。经过约半个小时的救援，被埋人员的双腿已露出。此时，挖掘机司机发现沟槽东侧边坡又开始掉土，立即向沟底的人喊叫，沟底的人听到后，立即向南撤离，但仍有6人被塌落的土方掩埋。根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：施工单位负责人、项目负责人、监理单位项目总监等4名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；施工单位董事长、施工带班班长、监理单位法人等13名责任人分别受到罚款、吊销执业资格证书、记过等行政处罚；施工、监理等单位受到相应经济处罚。

12.2安徽省合肥市“05.30”沟槽坍塌事故事故教训（1）以包代管，终酿惨案。这是一项典型的以包代管工程。施工单位对所承包的工程应加强安全管理，做好日常的各项安全和技术管理工作，加强土方边坡的定点监测，提前发现事故险兆。（2）深度超过5m的沟槽，施工前应组织专家论证，并严格按照施工方案放坡，执行沟槽边1m内禁止堆土的规定。（3）监测不力，救援不及时。加强对沟槽施工边坡的安全检查，及时发现事故隐患。施工单位应制定应急救援预案，当发生紧急情况时，应按照预案在统一指挥和确保安全的前提下进行抢险。

12.3北京市海淀区“03.28”地铁坍塌事故2007年3月28日，北京市海淀区某地铁车站在施工过程中发生一起坍塌事故，造成6人死亡。该车站为双层暗挖(局部单层暗挖)单柱双跨侧式车站，全长29m，总面积107562m2，共设置4个出入口。车站采用暗挖施工，出入口分为暗挖段和明挖段两部分，暗挖通道断面结构形式为拱形直墙带仰拱结构，明挖段通道断面形式为箱形或U形结构。事发当日，施工人员发现东南出入口施工面塌落土方约1m3，开口导洞西侧顶端上部锚喷的格栅混凝土开裂，裂缝在开口导洞的中间位置，宽1cm，长2m左右，立即向项目部报告。工区长到现场时发现裂缝宽度已达5cm左右，项目副经理和项目总工等人赶到现场时，裂缝宽度已达10cm，西侧格栅已呈15°左右向下垂。项目部立即指挥施工人员对拱顶进行加固。9时左右，在抢险加固过程中，拱顶再次发生塌方，6名施工人员被埋。根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：施工单位法人、调度主任、项目经理等4名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；项目经理、现场监理工程师等9名责任人分别受到吊销执业资格、罚款等行政处罚；施工单位受到资质降级，同时暂扣安全生产许可证并停止在北京市建筑市场进行招投标资格3个月的行政处罚

12.3北京市海淀区“03.28”地铁坍塌事故事故教训（