比亚迪新能源汽车战略布局研究报告-2023-01-企业研究.pptx

比亚迪新能源汽车战略布局研究报告;;

研究对象和研究范围

u研究对象：比亚迪股份有限公司及其附属公司，即比亚迪集团，简称“比亚迪”。

u研究范围：比亚迪四大主营业务：汽车业务、轨道交通业务、手机部件及组装业务和二次充电电池及光伏业务。核心研究内容是新能源汽车业务，包括市场与经营状况、关键技术、产业链、品牌和产品。;

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1.1新能源汽车市场爆发，比亚迪销量问鼎市场

u2020年以来，中国新能源汽车销量迅速攀升，带动汽车行业回春升温。据亿欧智库测算，未来新能源汽车销量将持续增长，其渗透率也将同步升高，成为推动中国汽车行业前进发展的中流砥柱。

u随新能源汽车市场爆发，行业竞争越发激烈。比亚迪抓住新能源汽车市场爆发机会，销量不断增长，到3月其月销量成功突破10万辆，9月之后更是能维持月销量高过20万辆的高水平；市场份额不断提升，11月甚至占据近40%的市场份额，成为新能源汽车市场名副其实的龙头企业。;;

1.3比亚迪研发投入稳定，营收年年创高，汽车业务是营收增长主动力

u比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展路线，非常专注技术研发。2017～2021年，比亚迪的研发投入营收比十分稳定，一直维持在3.5%～5%之间，与业内众所周知高研发投入的特斯拉和苹果相比，比亚迪的表现稍逊一些，但并未相差甚远。

u比亚迪总营业收入年年攀升，2021年有明显提高。比亚迪汽车业务持续贡献了50%的营收，在2022年上半年占比高达72.55%，已经成为比亚迪营收年年创高的核心驱动力。

亿欧智库：2017-2021年特斯拉、比亚迪及苹果研发投入营收比（%）亿欧智库：2017-2022年H1比亚迪汽车业务营业收入、总营业收入及汽车

业务营业收入占比占比;

1.4比亚迪汽车产品矩阵丰富完备，开始发力品牌升级

u新技术发布和品牌升级出新是比亚迪汽车上市新车型的重要驱动因素。从2008年发展至今，三电技术的更新迭代促进比亚迪新能源乘用车产品矩阵不断完善，目前比亚迪新能源乘用车兼顾纯电车与混动车，???型涵盖轿车、SUV和MPV三种型号，品类齐全。

u在牢牢抓住受众最广的入门市场同时，比亚迪逐渐向高端市场转移。唐、汉和海豹是品牌升级的信号，腾势作为过渡品牌向下承接中端市场向上连接高端豪车，而最新发布的仰望品牌是比亚迪进军高端市场的正式尝试。

亿欧智库：比亚迪历代技术发布、品牌出新及上市车型;

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2.1.3比亚迪乘用车出海势如破竹，全球化战略加速布局

u2022年，比亚迪海外业务合作数量极速增加，其中乘用车频频出海各国，乘用车逐渐代替商用车成为出海主力军。除新能源汽车，比亚迪海外业务还包括基础设施建设及生产基地投建，前者完善充电设备以优化新能源汽车落地环境，后者助力产能提升、缓解订单压力。

u2022年7月到11月，乘用车出海量不停增加，并于11月首次突破1万辆大关。从海外市场拓展角度来看，比亚迪新能源乘用车已出海至欧洲、亚洲、澳洲、拉丁美洲等多个地区，覆盖面极广。

u从出海合作效率、新能源乘用车出海量和海外市场拓展三个角度来看，比亚迪出海成果显著，势头正盛，其全球化战略布局正在加速进行。;

2.1.3比亚迪海外市场选择“两极分化”，出海车型结构“因地制宜”

u亿欧智库认为，比亚迪海外业务在市场选择上采用两种逻辑：在节能环保意识强、新能源汽车市场成熟的国家销售高价格高质量的车型，走高端品牌路线；在绿色环保意识弱、新能源汽车市场仍是空白的国家销售物美价廉的车型，目的在于抢占市场。整体呈现出两极分化特征。

u比亚迪乘用车出海采用“ATTO3（元PLUS）+N”车型结构。统一出口的技术集大成者车型ATTO3（元PLUS）旨在以高性价比和高质量来打造口碑、塑造品牌形象，而其他车型则根据目标市场消费者偏好而因地制宜。;

避免在原材料上被“卡脖子”

高稳定性和安全性

中国钴、镍资源并不丰裕，其储量无法满足全面

电动化需求；

相对而言，中国锂资源更加丰富，更宜作为动力

电池材料的长久之计

结构创新

坚持磷酸铁锂路线

对比三元锂电池

适合对能量密度无

要求的插混车

通过了针刺、挤压、炉温、过充等试验

有效解决动力电池核心安全痛点：热失控导致动力电池爆燃;;

?CTB技术将电池包上盖板与车身底盘集成为一个部件，将电