牙林线4182次旅客列车撞上崩塌山体较大事故广州铁路城市轨.pptxVIP

广州铁路职业技术学院·城市轨道运营管理专业资源库牙林线4182次旅客列车撞上崩塌山体较大事故

目录CONTENTS01事故概况02原因分析03事故责任04采取措施

01事故概况

事故经过2008年9月17日5时05分,三棵树机务段DF42125号机车牵引4182次旅客列车由满归站正点始发,5时30分运行至牙林线满归一阿龙山间K420+860时,司机发现前方约80m处线路上有山石掩埋线路,立即使用非常制动,停车不及与侵限的山石相撞。继续崩塌下滑的山石将机车运行方向左侧掩埋近2.0m,致使4182次机车全轮脱轨。机车中破1台。中断单线区段正线行车41小时02分。构成铁路交通较大事故。事故概况2008年9月17日时间牙林线满归一阿龙山间地点

02原因分析

山体突然大面积崩塌造成。因崩塌为山体内部结构多年逐步变化加剧所造成,目前目测检査及日常巡视手段无法观测山体内部变化,山体突然崩塌,属不可抗力的地质灾害原因导致。原因分析

03事故责任

事故责任1根河工务段非责任事故。

04采取措施

采取措施1.组织各工务段立即对管内易发生山头落石、崩塌等地质灾害地段进行一次全面专项检查,采取记名登山检查的方式,建立检査台账,对危及行车安全地段进行全面清理,逐处制定检查和看守安全保证措施,做到不留死角,抓好落实。

采取措施2.对牙林线事故现场崩塌地段采取24小时有人看守制度在列车通过前必须进行检查,发现问题立即采取措施。同时,路局组织对该处山头进行地质调查,制定整治方案,消除山体继续崩塌隐患。

采取措施3.路局将加大投入,采取科学手段,对区域性可能的山体崩塌等地质灾害重点处所组织专家组进行排查、评估,突出重点,科学防治,确保行车安全。同时,我局将邀请地质专家对各工务段技术人员及相关人员进行专职培训,提高综合防灾素质和应急处理能力。

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