新解读《GB_T 38348 - 2019多极磁性橡胶编码器》最新解读.pptxVIP

《GB/T38348-2019多极磁性橡胶编码器》最新解读

一、多极磁性橡胶编码器标准基石——术语与定义深

度解析

（一）磁性橡胶材料定义与特性揭秘

1.本质定义：磁性橡胶材料是多极磁性橡胶编码器的核心构成部分，它是一种具备磁性的橡胶类物质。这种材料将橡胶的良好柔韧性、弹性以及加工性能，与磁性物质的磁性特点相结合。在《GB/T38348-2019》标准中虽未对其成分构成做详细列举，但从应用实践可知，

通常是在橡胶基体中添加如铁氧体、稀土永磁等磁性粉末，经过特定混炼工艺制成，使其具有稳定的磁性。

2.关键特性：从机械性能看，磁性橡胶材料保持了橡胶的高弹性，能适应一定程度的形变而不影响其性能，;

这对于在复杂工况下工作的编码器至关重要。在磁性方

面，它具有特定的剩磁、矫顽力等参数，这些参数决定了编码器的信号输出强度与稳定性。例如，较高的剩磁能使编码器在旋转过程中产生更强的感应信号，便于后续电路的检测与处理。

（二）编码器相关术语详解

1.多极磁性橡胶编码器整体定义：依据标准，多极磁性橡胶编码器主要用于汽车制动系统，是由磁性橡胶与金属骨架组合而成的装置。它通过磁性橡胶的多对交替磁极，在旋转过程中产生变化的磁场，金属骨架则起到支撑与固定磁性橡胶的作用，同时也可能参与部分磁路的构成。其工作原理是基于电磁感应，当编码器随汽车车轮等部件旋转时，变化的磁场会在附近的感应元件;

（如霍尔元件）中产生感应电动势，通过对感应电动势

的检测与分析，就能获取车轮的转速、转向等信息，为汽车制动系统的精确控制提供关键数据。

2.磁极对数概念及其意义：磁极对数是多极磁性橡胶编码器的重要参数。磁极对数指的是磁性橡胶圆周方向上交替分布的N极和S极的对数。例如，4对磁极对数意味着在编码器的圆周上，有4个N极区域和4个S极区域依次交替排列。磁极对数直接影响编码器的分辨率，磁极对数越多，在相同旋转角度下，产生的感应信号变化越频繁，分辨率也就越高。在汽车制动系统中，

更高的分辨率能使系统更精确地感知车轮状态，从而??现更精准的制动控制，提升行车安全性。

二、编码器分类标记——快速识别与选型的关键密码;

（一）分类方式剖析

1.按应用场景初步分类：虽然标准主要针对汽车制动系统用多极磁性橡胶编码器，但从广义应用角度，根据不同车辆类型的制动需求差异，可进一步细分。在乘用车领域，由于车内空间有限且对舒适性、安全性要求高，需要编码器体积小巧、性能稳定，能精准反馈车轮状态，助力防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）

等安全系统的高效运行。而在商用车方面，如重型卡车、客车等，因其载重量大、行驶工况复杂，对编码器的可靠性、耐久性要求极为严苛，需要能够承受更大的冲击力、振动以及恶劣的环境条件。

2.依据结构特点深度分类：从内部结构看，多极磁性橡胶编码器可分为一体式和组合式。一体式结构是磁性;

橡胶与金属骨架在生产过程中通过特殊工艺紧密结合为

一个整体，这种结构的优点是整体性好、稳定性高，不易出现部件松动的情况，能保证编码器在长期使用中的性能一致性。组合式结构则是磁性橡胶与金属骨架先分别加工，然后通过机械连接或其他方式组合在一起，其优势在于生产过程相对灵活，可根据不同需求选择不同材质的金属骨架与磁性橡胶进行搭配，但对连接工艺要求较高，若连接不当可能影响编码器的性能。

（二）标记规则详解

1.完整标记示例解读：以“橡胶编码器ZX-30-60-5-43-GB/T38348-2019”为例，“ZX”代表类别，可能是根据编码器的特定设计、应用方向或生产厂家内部的分类标识确定，具体含义需结合相关企业标准或行业;

惯例理解；“30”表示装配尺寸，通常指编码器与汽车制

动系统其他部件进行装配时关键部位的尺寸参数，这个尺寸决定了编码器能否准确安装在指定位置；“60”是最大外径，反映了编码器整体的外形尺寸大小，对于在有限空间内安装的汽车部件来说，外径尺寸是重要的设计约束；“5”为产品总高度，同样是影响安装布局的关键尺寸；“43”代表磁极对数，如前文所述，磁极对数直接关联编码器的分辨率与性能。通过这样的标记，用户能快速了解编码器的关键参数，方便选型与使用。

2.标记各部分重要性排序：在这些标记部分中，磁极对数关乎编码器的核心性能，对其在汽车制动系统中的功能实现起着决定性作用，因此重要性居首。装配尺寸、最大外径和产品总高度这三个尺寸参数紧密关联编码器的安装适配性，若尺寸不匹配，编码器无法正常安装使;

用，所以它